论文部分内容阅读
为获得复杂海洋环境下海洋平台受海啸荷载作用的实际情况,本文提出一种计算海啸荷载的方法,即海啸理论。同时利用ADINA软件建立导管架海洋平台有限元模型,并将所计算出的海啸荷载施加到平台上进行受力分析。数值仿真表明：海洋平台在海啸荷载作用下的位移集中在上部支撑和甲板上,甲板上的应力变化主要由水平的海啸荷载和重力共同作用产生,且经过对比可知海啸荷载理论是比较正确的,更加符合实际情况。