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对等温CVD和热梯度CVD沉积所得不同结构的炭／炭复合材料，不同刹车速度下的摩擦磨损性能进行了研究．其中等温CVD所得的a、b材料分别是粗糙层结构和光滑层结构，热梯度CVD沉积所得的c材料是前两者的混合结构．摩擦试验在实验室规模的MM-1000摩擦试验机上进行．试验表明：随着刹车速度的增大，a材料的摩擦系数随着速度的提高而不断上升，在15m·s^-1处达到峰值，然后下降趋于一稳定值；b、C材料的曲线变化比较一致，在20m·s^-1处均出现峰值，然后摩擦系数下降趋于一稳定值．无论何种材料