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新建高铁线路平顺和舒适性（TQI指数和动力学指标）与材料的用量一直是困扰高铁施工的难题,本文通过施工建设中的铺板数据开发了一种软件,利用轨道板的现有数据反求各个承轨台扣件材料的用量,考虑了轨道板的制造误差、各种复测模式的转换等可变因素,在首次铺轨时提供真实线路扣件材料的计划,大大降低了材料的浪费量。