【摘 要】
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今年5月,中国进口车税率由25％降至15％,Tesla一度降价争市场,无奈其后贸易战升温,中国把美国进口车关税由15％上调至40％,ModelS、ModelX因而被迫加价13万元(人民币.下同)至25万元.
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今年5月,中国进口车税率由25％降至15％,Tesla一度降价争市场,无奈其后贸易战升温,中国把美国进口车关税由15％上调至40％,ModelS、ModelX因而被迫加价13万元(人民币.下同)至25万元.今次减价,显然该公司为了促销而承担大部分关税.贸易战根本没有赢家,正所谓杀敌一千自伤八百,Tesla便是一个真实写照.rn提到Tesla,自然会想起内地电动车龙头比亚迪(01211.HK).Tesla是次减价对比亚迪影响有限,因为彼此售价相差很远.在政府补贴后,比亚迪售价只是26万元起,与Tesla不属同一个档次.事实上,比亚迪一向估值过高,已反映未来几年可能出现的快速增长.
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