【摘 要】
：
以某乘用车后轴为研究对象,将有限元方法与后轴的可靠性试验相结合,在静力分析结果的基础上,采用名义应力法和局部应力应变法两种疲劳分析方法,对两种不同热处理方式得到后轴
【基金项目】
：
广西自然科学基金项目(2013GXNSFAA019319),广西科技计划项目(桂科攻1348005-
论文部分内容阅读
以某乘用车后轴为研究对象,将有限元方法与后轴的可靠性试验相结合,在静力分析结果的基础上,采用名义应力法和局部应力应变法两种疲劳分析方法,对两种不同热处理方式得到后轴进行疲劳仿真计算,并以后轴疲劳台架可靠性试验结果为标准,对比分析结果与试验结果,寻找更接近实际台架试验情况的疲劳分析方法。结果表明:当低周疲劳的工作应力接近或超过材料的屈服极限时,采用应变疲劳分析法对结构进行疲劳分析,其结果更为精准。
其他文献
经过十余年的实践，园林专业探索出了一条在实习经费不足的条件下，搞好毕业实习，提高教学质量的成功经验。实习的主要做法是：有尝承包生产任务；与地方政府和城建园林部门合作，共同完
采用数值计算方法模拟磨削工件表面的射流冲击对流换热过程,对不同旋转速度和旋转方向下,旋转盘诱导的气旋运动和射流冲击的耦合作用进行了研究分析。在转盘诱导的气旋流动影
为了研究汽车动力总成悬置系统与悬架系统的振动耦合程度,建立了包含动力总成悬置子系统和悬架子系统的耦合系统数学模型,提出了一种基于能量的模态耦合分析方法。计算了某汽
为提高教学质量,调动学生学习的积极性和主动性,从课程内容、教学方法、教学手段、实验过程、考核方法等几方面提出了改革措施.