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摘 要：放眼当下，社会已迈入互联时代，社会各行业间存有愈发强烈、紧密的联动性。同样的，行业间的竞争关系亦步入了“白热化”阶段。汽车企业身为市场的一份子，若想长久于行业内屹立不倒，势必要于日常经营上践行推新、辟旧推新，配备强劲的市场迎合力。营销是汽车企业的扩营增收的主要渠道，企业对其的建设创新必当不遗余力。本文将把时下汽车企业的营销实况作为论述背景，探析当下企业营销模式的特性，力图为车企觅得适应时代的创新方案，为它们的营销道路增添光彩，助力企业的后续前行与壮大。
关键词：汽车营销;创新模式发展;企业
一、当下国内汽车营销服务的特质
（一）时下汽车营销服务方式普遍较为单一
纵观眼下，国内的汽车营销市场，受益于民众的经济实力升阶，车辆购置的需求群体与日扩增。但不得不说，时下的汽车营销公司落成推行的营销服务模式均如出一辙，同质化色彩浓重。一般说来，车辆营销企业常年性推出“分期购车”、“购车送大礼”等技法，刺激消费群的购车欲，博取民众眼球，消费亮点并未落于车辆本身。虽说，这些技法的推出，着实让企业享受到了红利增收。可由于推出的频次高、间隔短，使得消费群体感到“消费”疲劳。更重要的是，消费群体认为，企业推出的购车红利活动类似“障眼法”，让利程度不高，消费群在多次的活动轰炸下，对此的买账情绪并不高。汽车营销公司若要持续保持红利不压缩，势必要重新规整自身，筹划出一套新的营销模式，重燃消费群体的购置欲求度。
（二）售后跟踪服务体系存有滞后性
纵观眼下的汽车销售市场，诸多售卖网点重交易、轻售后。当与消费群达成交易后，对后续服务的跟进态度较为松懈，未予消费群顶级的后续服务享受。不得不承认，相较于综合性汽车维修店，众人更愿意选择到4S专营店对车辆展开保养、修葺，即便它的“保养开销”高于普通店。可遗憾的是，现今诸多标榜品质保证的4S店亦是鱼龙混杂，消费群支出高昂的保养维修费却未有获取等价的车俩维修服务。这严重耗损了消费群的车俩购置欲求，打沉了他们的置车信心。汽车营销业之所以会险象环生，更多的是消费群于交易中始终站在“被动”地位，对自身应有的合理服务项目懵然不知。反观作为主动方的车辆营销人过分看重交易活动的达成，对后续的工作敷衍塞责，对车辆售出后便置消费群权益而不顾，不供给任何的车辆后续服务。
二、汽车营销的创新与发展
（一）革新营销思路，坚持“沟通先行、顾客为大”的理念
一般说来，不管何种营销行业，沟通先行、顾客为大是促成交易顺畅的关键。汽车营销亦是如此。汽车营销员展开交易活动时，定必要将沟通先行，充分获悉置车方的車辆型号需求、用途需求，让置车方认为我们予以的方案是按他们的实需研制而成的，力图让置车方肯定的我们的方案并愿意为之落实。必须说明的是，事前沟通充足的车辆交易活动，置车方的满意度颇高，折返率底。
（二）与大数据技术联动配合创设新型营销
驻足当下，我们不难发现，我们已然进入互联经济时代。大数据技术的覆盖面遍及社会各个层面、各个领域。大数据技术是由互联平台演化而来。它的运作统筹，可让汽车营销公司对消费群体归集分类，按公司的营销目标，统筹规整出附有针对性的消费群，让公司施展营销时，更附实际效用，增强营销质量，消费群体的合意度更高。更重要的是，在大数据技术的帮扶下，公司的可获悉消费群的各项偏好，让车辆营销员为消费群推介车辆时，更易觅得适配车型。
（三）筹措构筑绿色型营销观念
一般说来，营销企业想在业界内，树立起来，正确的绿色营销与创新理念，可谓是最为重要的一环。过去“重发展、轻环境”的前进时代，已经消逝。时下，国家不管对何种行业，均明令指出需紧握绿色型发展的主导要求。建基于此，汽车营销业定当要将“绿色型”发展贯彻到底，不但要达成经济创收，还需管控好对环境的折损度。不得不强调的是，汽车营销若不紧贴绿色发展的主导要求，为求高额创收，逾越国家设定的绿色标准，定会遭受“偷鸡不成蚀把米”的不良恶果。汽车营销业若要达成长足发展，需时刻牢记和谐发展这一基点。
（四）营销服务升阶，搭建稳健可靠的售后配置。
一般说来，民众会多次选定同一售卖网点展开复购行为，定必是因网点售出的活动质量过硬，为他们满意。同时，于购置期间，网点营销职工所供予的咨询服务、推介服务被他们所认可。由此可知，企业营销公司若想收揽一种附有购买实力的质优消费群，除了要把好货物的质量关，还需要侧重对公司营销服务模块的升阶。虽说，作为商家一般为消费购置群展现的多是货物的优势点，对货物的劣势点，鲜有论述。事实上，商家若是于商品推介时，大胆道出该物的利弊优缺，为消费群体“指点迷津”，予以置车群体中肯的建议，促成交易达成的几率将会大幅攀升。更重要的是，商家即便是在车辆售出后，于质保期内，依然无偿为置车群体的车辆展开保养修缮服务。当然，若置车方提出延长质保期，营销方亦可视情况对期间适度延展。一切活动将以置车方的权益为重心。
（五）巧用互联平台，经营模式达成线上线下双联动
眼下，社会已迈进了互联时代，互联时代可说得上是“共享时代”，汽车营销公司紧紧贴合时代演进的步伐，将自身的营销与互联平台强强融合，定必创收大增。事实上，互联平台增强了各行各业间的联动性，赋予了更多的智能性。汽车营销公司将自身的售卖产品放置于互联平台上，进行交易，大大增长了营销公司的曝光度及市场覆盖面积。得益于互联的帮助，营销公司的辐射面将大大拓宽，服务的消费群体更多，企业的红利空间被最大限度的打开。不得不说，互联式车辆营销是拔高销量的有力武器。
三、结束语
驻足当下时代，企业的制胜关键，除了过硬的技术、优质的服务，切实可行的灵动性营销策略是必不可少的。汽车营销企业要想被市场充分认可，受到消费民众的认可，在公司的营销模块上，切不可因循守旧，营销模式定必实时更新，紧贴时代消费导向，务求于拔高企业经济收益的同时，拔高公司的营销质量，切实做到为消费民众所想，为消费民众所需。毕竟，汽车营销企业的经营有赖于民众的认可，一切均需从民众实需出发，方可实现长足经营的远大目标。
参考文献：
[1]谢岩.论我国汽车营销模式的现状及创新[J].赤峰学院学学报，2013（12）：156-157
[2]陈波. 我国汽车行业营销趋势研究[J].企业经济，2012（6）：45-48
[3]李文.我国汽车营销的创新方案[J]. 财经生活，2017（8），90-93
关键词：汽车营销;创新模式发展;企业
一、当下国内汽车营销服务的特质
（一）时下汽车营销服务方式普遍较为单一
纵观眼下，国内的汽车营销市场，受益于民众的经济实力升阶，车辆购置的需求群体与日扩增。但不得不说，时下的汽车营销公司落成推行的营销服务模式均如出一辙，同质化色彩浓重。一般说来，车辆营销企业常年性推出“分期购车”、“购车送大礼”等技法，刺激消费群的购车欲，博取民众眼球，消费亮点并未落于车辆本身。虽说，这些技法的推出，着实让企业享受到了红利增收。可由于推出的频次高、间隔短，使得消费群体感到“消费”疲劳。更重要的是，消费群体认为，企业推出的购车红利活动类似“障眼法”，让利程度不高，消费群在多次的活动轰炸下，对此的买账情绪并不高。汽车营销公司若要持续保持红利不压缩，势必要重新规整自身，筹划出一套新的营销模式，重燃消费群体的购置欲求度。
（二）售后跟踪服务体系存有滞后性
纵观眼下的汽车销售市场，诸多售卖网点重交易、轻售后。当与消费群达成交易后，对后续服务的跟进态度较为松懈，未予消费群顶级的后续服务享受。不得不承认，相较于综合性汽车维修店，众人更愿意选择到4S专营店对车辆展开保养、修葺，即便它的“保养开销”高于普通店。可遗憾的是，现今诸多标榜品质保证的4S店亦是鱼龙混杂，消费群支出高昂的保养维修费却未有获取等价的车俩维修服务。这严重耗损了消费群的车俩购置欲求，打沉了他们的置车信心。汽车营销业之所以会险象环生，更多的是消费群于交易中始终站在“被动”地位，对自身应有的合理服务项目懵然不知。反观作为主动方的车辆营销人过分看重交易活动的达成，对后续的工作敷衍塞责，对车辆售出后便置消费群权益而不顾，不供给任何的车辆后续服务。
二、汽车营销的创新与发展
（一）革新营销思路，坚持“沟通先行、顾客为大”的理念
一般说来，不管何种营销行业，沟通先行、顾客为大是促成交易顺畅的关键。汽车营销亦是如此。汽车营销员展开交易活动时，定必要将沟通先行，充分获悉置车方的車辆型号需求、用途需求，让置车方认为我们予以的方案是按他们的实需研制而成的，力图让置车方肯定的我们的方案并愿意为之落实。必须说明的是，事前沟通充足的车辆交易活动，置车方的满意度颇高，折返率底。
（二）与大数据技术联动配合创设新型营销
驻足当下，我们不难发现，我们已然进入互联经济时代。大数据技术的覆盖面遍及社会各个层面、各个领域。大数据技术是由互联平台演化而来。它的运作统筹，可让汽车营销公司对消费群体归集分类，按公司的营销目标，统筹规整出附有针对性的消费群，让公司施展营销时，更附实际效用，增强营销质量，消费群体的合意度更高。更重要的是，在大数据技术的帮扶下，公司的可获悉消费群的各项偏好，让车辆营销员为消费群推介车辆时，更易觅得适配车型。
（三）筹措构筑绿色型营销观念
一般说来，营销企业想在业界内，树立起来，正确的绿色营销与创新理念，可谓是最为重要的一环。过去“重发展、轻环境”的前进时代，已经消逝。时下，国家不管对何种行业，均明令指出需紧握绿色型发展的主导要求。建基于此，汽车营销业定当要将“绿色型”发展贯彻到底，不但要达成经济创收，还需管控好对环境的折损度。不得不强调的是，汽车营销若不紧贴绿色发展的主导要求，为求高额创收，逾越国家设定的绿色标准，定会遭受“偷鸡不成蚀把米”的不良恶果。汽车营销业若要达成长足发展，需时刻牢记和谐发展这一基点。
（四）营销服务升阶，搭建稳健可靠的售后配置。
一般说来，民众会多次选定同一售卖网点展开复购行为，定必是因网点售出的活动质量过硬，为他们满意。同时，于购置期间，网点营销职工所供予的咨询服务、推介服务被他们所认可。由此可知，企业营销公司若想收揽一种附有购买实力的质优消费群，除了要把好货物的质量关，还需要侧重对公司营销服务模块的升阶。虽说，作为商家一般为消费购置群展现的多是货物的优势点，对货物的劣势点，鲜有论述。事实上，商家若是于商品推介时，大胆道出该物的利弊优缺，为消费群体“指点迷津”，予以置车群体中肯的建议，促成交易达成的几率将会大幅攀升。更重要的是，商家即便是在车辆售出后，于质保期内，依然无偿为置车群体的车辆展开保养修缮服务。当然，若置车方提出延长质保期，营销方亦可视情况对期间适度延展。一切活动将以置车方的权益为重心。
（五）巧用互联平台，经营模式达成线上线下双联动
眼下，社会已迈进了互联时代，互联时代可说得上是“共享时代”，汽车营销公司紧紧贴合时代演进的步伐，将自身的营销与互联平台强强融合，定必创收大增。事实上，互联平台增强了各行各业间的联动性，赋予了更多的智能性。汽车营销公司将自身的售卖产品放置于互联平台上，进行交易，大大增长了营销公司的曝光度及市场覆盖面积。得益于互联的帮助，营销公司的辐射面将大大拓宽，服务的消费群体更多，企业的红利空间被最大限度的打开。不得不说，互联式车辆营销是拔高销量的有力武器。
三、结束语
驻足当下时代，企业的制胜关键，除了过硬的技术、优质的服务，切实可行的灵动性营销策略是必不可少的。汽车营销企业要想被市场充分认可，受到消费民众的认可，在公司的营销模块上，切不可因循守旧，营销模式定必实时更新，紧贴时代消费导向，务求于拔高企业经济收益的同时，拔高公司的营销质量，切实做到为消费民众所想，为消费民众所需。毕竟，汽车营销企业的经营有赖于民众的认可，一切均需从民众实需出发，方可实现长足经营的远大目标。
参考文献：
[1]谢岩.论我国汽车营销模式的现状及创新[J].赤峰学院学学报，2013（12）：156-157
[2]陈波. 我国汽车行业营销趋势研究[J].企业经济，2012（6）：45-48
[3]李文.我国汽车营销的创新方案[J]. 财经生活，2017（8），90-93