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本文以内昆铁路隧道衬砌雷达检测数据解译实践为依据,在详细分析雷达剖面成像特点的基础上,为解决数据判读中存在的某些疑难问题,有针对性地提出了波相识别法,并以此为手段,对部分疑难解译问题进行了深入细致地探讨.经初步实践证实,该方法不但适宜隧道衬砌雷达检测数据解译,而且具有一定优势,特别在识别特殊地质异常方面更具特色,值得大力推广和应用.