青藏铁路的三大难题

来源 :西部人 | 被引量 : 0次 | 上传用户:DownLoad0005
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
青藏高原是世界上海拔最高的高原,地理位置独特,自然环境恶劣,地质条件复杂,素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1118公里,通过546公里多年冻土地段,线路海拔高于4000米的地段约960公里,线路最高海拔为5072米。是世界上海拔最高的铁路。高原缺氧、冻土和环保问题是青藏铁路建设中的三大难题,其特殊性和复杂性在世界上独一无二。 The Qinghai-Tibet Plateau is the highest plateau in the world with unique geographical location, harsh natural environment and complicated geological conditions. It is known as the roof of the world and the third pole of the earth. The Golmud-Lhasa section of the Qinghai-Tibet Railway is 1118 kilometers long and passes through a permafrost area of ​​546 kilometers with an elevation of about 960 kilometers at an altitude of more than 4000 meters. The highest elevation of the line is 5072 meters. It is the highest railway in the world. Plateau anoxic, permafrost and environmental issues are the three major problems in the construction of the Qinghai-Tibet Railway, its uniqueness and complexity in the world unique.
其他文献
9月25日开工建设的成都北编组站为双向三级六场,是一个科技含量高、技术先进、现代化的大型编组站。工程总投资6亿元,计划工期3年。新建成都北编 Chengdu North Marshallin
据管志道的《续问辨牍》中屠隆的一封信,考《昙花记》、《彩毫记》均作于万历二十六年;并考定《歌林拾翠》非吴炳作,实为书贾伪托。
长期以来,海南省由于与内陆没有铁路通道,制约和影响了人员、物资等方面的交流,不利于国民经济的发展。为了改变这种局面,铁道部、广东省和海南省共同投资45亿元人民币修建的粤海铁
随着科学技术的不断进步,铁路运输正向着高速、安全、舒适方向发展,越来越多的先进技术在铁路上得到了广泛应用。如列车自动控制、微机联锁、卫星定位以及机车车辆的防滑系
档案馆安全评估工作是档案安全体系建设的重要组成部分,做好档案馆安全评估工作功在当代、利在千秋。目前,档案界对于诸如为什么要开展档案馆安全评估、档案馆安全评估应评估
2002年的最后一天,世界上第一条磁悬浮列车商业试运行线路在上海开通。它连接浦东机场与陆家嘴,全程30公里,行程不超过8分钟。 高速磁悬浮列车是人类挑战地面交通速度极限的
今年5月18日,随着俄罗斯铁路公司的正式成立,俄罗斯政府关于铁路改革的宏伟计划向前跨出了重大一步。 俄罗斯铁路公司将快步行动起来,并于今年第三季度开始纳税。 同样在5月
万里迢迢为哪般 曾记得,1991年9月煤都大同市迎来了“第三届国际蒸汽机车节”。在众多的观光客中,由罗伯特先生率领的英国兰铃铁路维护者协会代表团格外引人注目。他们是万
在举国欢庆新中国成立50周年的大喜日子里,我们为铁路50年来所取得的辉煌成就而自豪,同时,也为21世纪面临的艰巨任务而荣幸。 21世纪我国铁路将进入一个新的发展时期。新时
交通是发展经济的命脉。但城市汽车超快速的发展又会给城市交通造成一定的困难;同时,过量的废气排放和噪声超标还要影响市容和环境。为此我们必须找到一条适合我国国情的发