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以最优化推进系统能耗为目标，同时考虑推进器之间的相互干扰，基于序列二次规划方法，对动力定位系统推力分配进行研究。针对船舶初始设计阶段的特征，建立简化的推力分配数学模型，求解这一多变量有约束的非线性问题，为设计初期推进器的选型和布置提供设计依据。通过实例计算及结果分析，验证算法的可靠性与可行性。
动力定位系统推力分配算法研究
【摘 要】
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以最优化推进系统能耗为目标，同时考虑推进器之间的相互干扰，基于序列二次规划方法，对动力定位系统推力分配进行研究。针对船舶初始设计阶段的特征，建立简化的推力分配数学模型，求
【机 构】
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海洋石油工程股份有限公司设计公司
【出 处】
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船海工程
【发表日期】
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2013年2期
【基金项目】
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国家高技术船舶科研项目（GJCB09001）
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