【摘 要】
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针对包含6种不同技术类型车辆的试验车队,进行了国Ⅵ标准适应性研究。通过分析不同技术类型车辆在实验室工况和真实路况下的排放,提出了能兼顾排放和油耗的技术方案。结果表
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2017YFC0211005)
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针对包含6种不同技术类型车辆的试验车队,进行了国Ⅵ标准适应性研究。通过分析不同技术类型车辆在实验室工况和真实路况下的排放,提出了能兼顾排放和油耗的技术方案。结果表明,车队在实验室工况下排放性能良好,即便考虑劣化,NOx和PN排放依旧在国6b限值之内,但有72.3%的车辆在实际行驶时的NOx排放和PN排放同时高于实验室工况下的NOx排放和PN排放。在RDE测试中,被测车辆的NOx排放均满足限值要求,但PN排放出现不同程度的超标。PN排放超标主要集中在不带GPF的GDI车辆上,超标率为50%。而装载GPF的车
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