论文部分内容阅读
该工程为丹阳北二环路下穿京沪铁路、沪宁城际立交工程,其中沪宁城际均为路基段预留箱涵,为确保预留箱涵接长施工中铁路路基稳定、行车安全,特对施工过程中安全控制措施进行研究,对以后同类施工起到借鉴作用.
高速铁路路基段既有箱涵接长安全控制
【摘 要】
：
该工程为丹阳北二环路下穿京沪铁路、沪宁城际立交工程,其中沪宁城际均为路基段预留箱涵,为确保预留箱涵接长施工中铁路路基稳定、行车安全,特对施工过程中安全控制措施进行
【机 构】
：
上海铁路局上海东华地铁公司
【出 处】
：
上海铁道科技
【发表日期】
：
2017年4期
其他文献
10 kV电力系统单相接地故障易引起设备烧损,通过供电系统4种中性点接地方式优缺点的比较,提出高速铁路配电所应根据供电设备的特点,在电源进线设置零序电压保护以降低单相接
目的探讨P53与错配修复基因(hMLH1)在子宫内膜癌的表达情况与其临床病理学特征以及分期之间的关系。方法采用免疫组织化学方法检测42例子宫内膜癌P53与hMLH1蛋白的表达情况。
目的观察中晚孕期圆锥动脉干畸形(CTD)胎儿大脑沟回发育的超声表现，提高临床工作者对CTD胎儿大脑皮质发育的认识。方法选择2015年12月至2017年1月于南方医科大学附属深圳市妇幼保健院行产前检查的孕妇180例，所有孕妇均为单胎妊娠。其中CTD组胎儿60例，孕龄为20～33＋6周，均经胎儿超声心动图诊断。CTD包括永存动脉干畸形、法洛四联症、大动脉转位和右室双出口。评估大脑沟回指标包括顶枕沟深度
该文就铜酞菁结构模式合理性展开讨论,借助前人的研究成果,并根据作者的对一些实验现象的认识,对其进行了探讨,进而提出了铜酞菁结构模式的新设想.并认为新设想能较好地说明
从沪宁城际铁路的工程概况、工程难点介绍软土地基处理的工程措施,分析并行既有铁路软土路基施工的安全风险,提出软土地基加固的主要方案和安全技术对策,并通过示例分析沪宁
胸腰椎爆裂性骨折是临床常见的损伤类型,早在1963年Holdsworth[1]在总结大量临床病例的基础上就提出了爆裂性骨折的概念,将其作为一种特殊类型的脊柱损伤,并在其脊柱二柱理论的基础上,描述爆裂性骨折的损伤机制.1983年Denis[2]在其三柱理论的基础上重新定义了爆裂性骨折并描述其损伤机制.由于此类损伤发病率高,且易发生神经功能损害,因此一直是临床及基础研究的热点,但在损伤分类、手术指征、
近年来,颜料除具有作为色材的特性外,改变其化学结构、结晶结构和粒子形状等的机能性的颜料用途的发展在积极地研究并有一部分已被实用化了.本文介绍了颜料的机能性以及颜料