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[摘 要]预应力混凝土结构出现裂纹主要是在施工阶段因其环境以及操作技术等引起的，这种问题比较常见，具有一定的普遍性，也是影响施工质量与美观度的主要因素。造成其出现正截面裂缝的原因可能是钢筋太少，或者模板适应不当。预应力混凝土的结构主要是使混凝土在荷载作用前预先受到压力的结构，其具有抗裂能力强的特性，所以在建筑施工阶段通过相应的防治措施，可以有效的避免混凝土出现裂缝的情况发生。笔者结合多年经验，分析了预应力混凝土结构在施工阶段出现裂纹的原因，并对此提出了相应的防治措施。
[关键词]预应力 混凝土结构 建筑施工阶段 裂缝 防治措施
中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）36-0176-01
在建筑施工中，采用预应力混凝土结构就是因为其刚度大、强度大、抗裂缝能力强的特点，预应力混凝土采用的钢材与混凝土强度都比较大，而且可以有效的节约钢材，提高建筑的美观度，在建筑行业应用的比较广泛。但是通过检验发现，还是有很多预应力混凝土结构在完工后出现很多裂缝，经过调查与研究，这主要是因为在建筑施工过程中，相关技术人员对这种结构不够了解，缺乏专业的知识、技术不强，操作不规范或者出现错误而导致的。由此可见，在施工单位中，使工作人员掌握预应力混凝土等结构的裂缝出现原因以及防控措施非常重要。
一、预应力混凝土结构在施工阶段出现裂缝的原因
1、混凝土本身问题
预应力混凝土结构出现的裂缝的现象比较普遍，这与其选用的材料的有直接关系，出现裂缝的混凝土一般材料劣质，主要是有水泥、砂石等材质构成，这种材料具有一定的收缩性。而预应力混凝土结构比较特殊，其需要在施工前预先对混凝土施加一定预压应力，所以如果材料不够优质很容易由于收缩而产生裂缝，这种问题造成的后果较难处理。
出现这种问题主要是，再对这种结构的混凝土进行预应力操作时，由于其对混凝土的材料质量要求比较高，要求其混合的水泥含量比较高，这就使混凝土出现裂缝的概率大大增加了。混凝土在施工的过程中，对混凝版的湿度有一定要求，而施工阶段使用的混凝版一般比较干。混凝土的强度来回发生变化时，其裂缝的产生也有一些规律，一般都在模板的边缘出现很多横纹。而施工过程在浇筑梁、柱时，会在其节点出现很多裂缝，当建筑的使用年期比较长，或者出现人为破坏时，这些节点的裂缝也会扩大，从而形成水平裂缝。
2、预应力构件截面尺寸过大
裂缝特征通常情况下，预应力结构构件几何尺寸厚大，例如预应力大梁截面宽度一般在400-600mm，梁高多在1000mm以上，这样的构件易出现收缩裂缝，如某工程预应力梁发生收缩缝，其主要特征为：
2.1 在梁侧梁高中间，呈中间宽、上下窄状，少数裂缝延伸至整个梁高；
2.2 梁侧模板拆除后，开始3d左右，裂缝有增多及扩展的趋势，3d后裂缝发展趋于缓慢。
2.3 裂缝間跟沿梁跨基本均匀分布，裂缝间距接近梁内箍筋间距的倍数。
3、模板支撑体系施工不当
建筑施工出现裂缝的另一个重要原因是在拆卸模板的过程中，由于操作不规范或者错误失误而引起的。这种原因比较常见，因为我国的建筑施工单位管理存在一些问题，很多施工人员的专业性比较差，缺乏对一定专业知识的掌握，以及相关施工技术比较差。在拆卸全部模板或者部分模板的过程中，由于梁的承重问题使其出现大量正面、斜面的裂缝，而且裂缝一般是在底部，由下至上、由宽到窄，严重影响建筑的美观效果。
出现这种裂纹的主要原因有：支撑拆除过早。某工程预应力大梁拆底模时，混凝土强度标准值达设计强度的115%，但没有建立预应力，拆模后大梁和板均出现裂缝，并形成较大的板梁连通裂缝。或者，由于预应力结构跨度大，构件截面尺寸大，施工荷载也大，支撑体系的承载力不足也是一个原因，尤其对支撑直接搭设在地面或回填土上的工程，支撑系统更易变形或下沉。最后，采用早拆模板施工方法时，保留的支撑承载力不足，使结构过早受力。
二、裂缝防控的具体措施
1、防控混凝土问题的措施
1.1 控制混凝土组成级配、水灰比和坍落度，在满足浇筑要求的前提下，坍落度应尽量小。
1.2 柱梁或梁板同时浇筑时，应先浇筑柱、梁，尽量给出混凝土的沉实时间。
1.3 对厚大构件或坍落度较大的商品混凝土构件，应分层浇筑。混凝土初凝前后应进行二次振捣，终凝前再对表面进行二次抹压。
1.4 浇筑整板基础、现浇板等裸露面积较大的混凝土构件时，应避免大风或烈日直射的天气，否则应及时对混凝土表面进行覆盖保护。
1.5 通常情况下，收缩裂缝发生在混凝土凝固的初期，特别是混凝土浇筑后一周左右，实践证明，加强混凝土早期的养护工作，是克服这类裂缝最有效的办法。
2、防控预应力构件截面尺寸引起的裂缝的措施
2.1 厚大构件的混凝土配合比设计，应考虑减少混凝土体积收缩的措施。力求降低水泥用量，减小水灰比，有条件者可适当掺入改性外加剂。
2.2 推迟大截面构件模板拆除时间。为减小模板对梁的约束，防止预应力损失，规范规定要在预应力张拉前拆除其侧面模板。大梁侧模拆除应依据执行，并尽可能推迟。
2.3 应保证箍筋外保护层厚度。对较粗直径的箍筋而言，应保证箍筋外混凝土不少于15mm（最好为17mm）来确定主筋保护层，增加箍筋外混凝土抗裂能力。大梁腰筋设置相对宜粗宜密，规格不宜小于Ф18，间距不宜大于250mm，大梁腰间的S形拉筋宜改用拉撑结合的办法，拉筋一端弯成90o角，待拉紧就位后再弯至135o，同时将一部分拉筋改为撑筋，保证梁箍筋不外弯，也不向内弯曲，撑筋也可结合小组纹管支架钢筋同时布设。
3、模板支撑体系施工不当控制措施
3.1 混凝土施工规范规定，侧模宜在预应力张拉前拆除，底模不应在结构构件建立预应力前拆除。预应力建立前，即使构件混凝土达到或超过设计值，仍不可拆除底模，这也是与普通混凝土结构的一点区别，否则，预应力构件即使有承载能力，也易因挠度过大而引起裂缝。在大跨度结构中，构件的主要荷载是自重，其自重弯矩大，自重应力高，提前拆模对结构更不利，更易产生结构裂缝。
3.2 对预应力工程应单独编制施工方案，其模板和支撑系统必须进行设计计算。若支撑体系直接支撑在回填土上，还须对支撑面进行特殊处理，首先，回填土必须分层分批夯填密实，最好用压路机碾压数遍，否则支撑应直接置于基础或基底老土层上。其次，在预应力框架大梁宽1.8-2.0m的范围内，应铺设道渣，设置垫木。
三、结语
总之，在预应力混凝土结构的施工中，裂缝的防治是非常关键的。只有避免预应力混凝土结构出现裂缝，才能保证其施工质量。从工程实践中可以得知，引起预应力混凝土结构出现裂缝的影响因素有很多，但无论是哪种原因，都可以通过采取有效措施来避免，这就需要施工人员和监理人员严格按照相关要求进行施工作业和监督管理，保证预应力混凝土结构的施工质量，避免裂缝病害的发生。
参考文献
[1] 赵启林，周旺进，江克斌.预应力混凝土箱梁桥施工中的裂缝成因分析与修补[J].公路交通科技.2006（06）.
[2] 江克斌，周旺进，赵启林.预应力混凝土箱梁桥腹板施工裂缝成因与对策[J].解放军理工大学学报（自然科学版）.2005（04）.
[3] 冯明亮，关庆伟.预应力混凝土结构裂缝原因及防治措施[J].中国建设信息.2004（08）.
[关键词]预应力 混凝土结构 建筑施工阶段 裂缝 防治措施
中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）36-0176-01
在建筑施工中，采用预应力混凝土结构就是因为其刚度大、强度大、抗裂缝能力强的特点，预应力混凝土采用的钢材与混凝土强度都比较大，而且可以有效的节约钢材，提高建筑的美观度，在建筑行业应用的比较广泛。但是通过检验发现，还是有很多预应力混凝土结构在完工后出现很多裂缝，经过调查与研究，这主要是因为在建筑施工过程中，相关技术人员对这种结构不够了解，缺乏专业的知识、技术不强，操作不规范或者出现错误而导致的。由此可见，在施工单位中，使工作人员掌握预应力混凝土等结构的裂缝出现原因以及防控措施非常重要。
一、预应力混凝土结构在施工阶段出现裂缝的原因
1、混凝土本身问题
预应力混凝土结构出现的裂缝的现象比较普遍，这与其选用的材料的有直接关系，出现裂缝的混凝土一般材料劣质，主要是有水泥、砂石等材质构成，这种材料具有一定的收缩性。而预应力混凝土结构比较特殊，其需要在施工前预先对混凝土施加一定预压应力，所以如果材料不够优质很容易由于收缩而产生裂缝，这种问题造成的后果较难处理。
出现这种问题主要是，再对这种结构的混凝土进行预应力操作时，由于其对混凝土的材料质量要求比较高，要求其混合的水泥含量比较高，这就使混凝土出现裂缝的概率大大增加了。混凝土在施工的过程中，对混凝版的湿度有一定要求，而施工阶段使用的混凝版一般比较干。混凝土的强度来回发生变化时，其裂缝的产生也有一些规律，一般都在模板的边缘出现很多横纹。而施工过程在浇筑梁、柱时，会在其节点出现很多裂缝，当建筑的使用年期比较长，或者出现人为破坏时，这些节点的裂缝也会扩大，从而形成水平裂缝。
2、预应力构件截面尺寸过大
裂缝特征通常情况下，预应力结构构件几何尺寸厚大，例如预应力大梁截面宽度一般在400-600mm，梁高多在1000mm以上，这样的构件易出现收缩裂缝，如某工程预应力梁发生收缩缝，其主要特征为：
2.1 在梁侧梁高中间，呈中间宽、上下窄状，少数裂缝延伸至整个梁高；
2.2 梁侧模板拆除后，开始3d左右，裂缝有增多及扩展的趋势，3d后裂缝发展趋于缓慢。
2.3 裂缝間跟沿梁跨基本均匀分布，裂缝间距接近梁内箍筋间距的倍数。
3、模板支撑体系施工不当
建筑施工出现裂缝的另一个重要原因是在拆卸模板的过程中，由于操作不规范或者错误失误而引起的。这种原因比较常见，因为我国的建筑施工单位管理存在一些问题，很多施工人员的专业性比较差，缺乏对一定专业知识的掌握，以及相关施工技术比较差。在拆卸全部模板或者部分模板的过程中，由于梁的承重问题使其出现大量正面、斜面的裂缝，而且裂缝一般是在底部，由下至上、由宽到窄，严重影响建筑的美观效果。
出现这种裂纹的主要原因有：支撑拆除过早。某工程预应力大梁拆底模时，混凝土强度标准值达设计强度的115%，但没有建立预应力，拆模后大梁和板均出现裂缝，并形成较大的板梁连通裂缝。或者，由于预应力结构跨度大，构件截面尺寸大，施工荷载也大，支撑体系的承载力不足也是一个原因，尤其对支撑直接搭设在地面或回填土上的工程，支撑系统更易变形或下沉。最后，采用早拆模板施工方法时，保留的支撑承载力不足，使结构过早受力。
二、裂缝防控的具体措施
1、防控混凝土问题的措施
1.1 控制混凝土组成级配、水灰比和坍落度，在满足浇筑要求的前提下，坍落度应尽量小。
1.2 柱梁或梁板同时浇筑时，应先浇筑柱、梁，尽量给出混凝土的沉实时间。
1.3 对厚大构件或坍落度较大的商品混凝土构件，应分层浇筑。混凝土初凝前后应进行二次振捣，终凝前再对表面进行二次抹压。
1.4 浇筑整板基础、现浇板等裸露面积较大的混凝土构件时，应避免大风或烈日直射的天气，否则应及时对混凝土表面进行覆盖保护。
1.5 通常情况下，收缩裂缝发生在混凝土凝固的初期，特别是混凝土浇筑后一周左右，实践证明，加强混凝土早期的养护工作，是克服这类裂缝最有效的办法。
2、防控预应力构件截面尺寸引起的裂缝的措施
2.1 厚大构件的混凝土配合比设计，应考虑减少混凝土体积收缩的措施。力求降低水泥用量，减小水灰比，有条件者可适当掺入改性外加剂。
2.2 推迟大截面构件模板拆除时间。为减小模板对梁的约束，防止预应力损失，规范规定要在预应力张拉前拆除其侧面模板。大梁侧模拆除应依据执行，并尽可能推迟。
2.3 应保证箍筋外保护层厚度。对较粗直径的箍筋而言，应保证箍筋外混凝土不少于15mm（最好为17mm）来确定主筋保护层，增加箍筋外混凝土抗裂能力。大梁腰筋设置相对宜粗宜密，规格不宜小于Ф18，间距不宜大于250mm，大梁腰间的S形拉筋宜改用拉撑结合的办法，拉筋一端弯成90o角，待拉紧就位后再弯至135o，同时将一部分拉筋改为撑筋，保证梁箍筋不外弯，也不向内弯曲，撑筋也可结合小组纹管支架钢筋同时布设。
3、模板支撑体系施工不当控制措施
3.1 混凝土施工规范规定，侧模宜在预应力张拉前拆除，底模不应在结构构件建立预应力前拆除。预应力建立前，即使构件混凝土达到或超过设计值，仍不可拆除底模，这也是与普通混凝土结构的一点区别，否则，预应力构件即使有承载能力，也易因挠度过大而引起裂缝。在大跨度结构中，构件的主要荷载是自重，其自重弯矩大，自重应力高，提前拆模对结构更不利，更易产生结构裂缝。
3.2 对预应力工程应单独编制施工方案，其模板和支撑系统必须进行设计计算。若支撑体系直接支撑在回填土上，还须对支撑面进行特殊处理，首先，回填土必须分层分批夯填密实，最好用压路机碾压数遍，否则支撑应直接置于基础或基底老土层上。其次，在预应力框架大梁宽1.8-2.0m的范围内，应铺设道渣，设置垫木。
三、结语
总之，在预应力混凝土结构的施工中，裂缝的防治是非常关键的。只有避免预应力混凝土结构出现裂缝，才能保证其施工质量。从工程实践中可以得知，引起预应力混凝土结构出现裂缝的影响因素有很多，但无论是哪种原因，都可以通过采取有效措施来避免，这就需要施工人员和监理人员严格按照相关要求进行施工作业和监督管理，保证预应力混凝土结构的施工质量，避免裂缝病害的发生。
参考文献
[1] 赵启林，周旺进，江克斌.预应力混凝土箱梁桥施工中的裂缝成因分析与修补[J].公路交通科技.2006（06）.
[2] 江克斌，周旺进，赵启林.预应力混凝土箱梁桥腹板施工裂缝成因与对策[J].解放军理工大学学报（自然科学版）.2005（04）.
[3] 冯明亮，关庆伟.预应力混凝土结构裂缝原因及防治措施[J].中国建设信息.2004（08）.