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摘 要: 本文论述了伦桂路安利特大桥连续箱梁悬浇挂篮预压技术—反力架预压方案。对反力架预压悬浇箱梁挂篮方案的制定过程和实施做了简单描述。
关键词: 挂篮反力架 预压
一、工程概况
安利特大桥是顺德伦桂路跨越顺德支流，连接马岗和新安村得大桥，设计为左右幅分离式，主桥上部结构为90+150+90m预应力混凝土变截面连续梁，箱梁采用C55混凝土。箱梁单幅宽17.25m，采用单箱单室直腹板结构，箱底宽8.25m，两侧翼缘悬臂长4.5m。箱梁0#块根部梁高9.0m，跨中梁高3.5m。
二、反力架预压悬浇箱梁挂篮方案
1工况分析
箱梁分块、钢筋砼重量、模板及施工荷载见下表：
安全系数取1.2，则预压总荷载：P=1.2×314.71=377.65t；因现场实际已将模板安装到位了，预压总荷载可调整为：P=1.2×（314.71-30.93）=340.5t。
2 反力架预压方案简介
⑴ 在0#块两个腹板里各预埋6根直径为32mm的精扎螺纹钢作为主锚固钢筋，并设置锚固钢筋和网片钢筋；⑵ 将反力架系统的安装完毕；⑶ 在挂篮底篮上放置底模板，铺设横向枕木、纵向工字钢、钢板；⑷ 模拟箱梁浇筑时的加载情况，设置千斤顶和布置挠度观测点，逐级对挂篮进行预压。
3 反力架计算
反力架的计算分为五个部分：第一部分为3号梁简支梁在四个均布荷载作用下的强度、刚度验算；第二部分为1号梁和2号梁及箱梁腹板组成的闭合三角框架在集中荷载作用下的强度、刚度验算；第三部分为受拉受压最大点的应力计算；第四部分为预埋精扎螺纹钢抗拔力验算；第五部分为各分配梁的计算。以上五个部分计算结果表明构件的刚度、强度，预埋件的抗拔力等项目都完全满足要求并可以确定所有的材料，完成预压准备工作。对反力架采用midas civil有限元分析程序，对结构整体进行建模分析；型钢均采用梁单元，并对其赋予相应材料特性值。
4 预压前的准备工作
⑴、技术准备：制定切实可行的预压控制程序、荷载分级和各级持荷时间，如下表：
在预压前，按照挂篮拼装的技术标准对挂篮构件、锚固筋及反力架进行细致地检查。
选定挠度观测点: 在挂篮预压过程中，对4个千斤点及4根有代表性的纵梁吊带位置（5—8号点）进行挠度观测；前吊带（主桁吊点位置）设置2个观测点为9、10号点，观测点的具体布置见挠度观測布置断面图、正视图：
⑵、设备：观测采用两台仪器进行观测，预压用的8台千斤顶运至施工现场并安装就位，根据有效标定证书进行荷载与油表指数换算并列好对照表格，具体对照数据见后表。
⑶、人员：预压检测人员分为五个组。技术协调组：1人对全局进行指挥协调，2个人分别对箱梁顶板、箱内区域进行指挥和协调；观测组：5个测量人员分别对中跨、边跨检测点进行观测；加载组：2个人分别进行中跨、边跨千斤顶系统进行检查，2个人分别对两台千斤顶同时操作，共计4个人；外观检查组：4个人分别对挂篮、反力架及底篮中跨、边跨四个区域进行外观检查；安全组：1名安全主任主管整个挂篮预压过程的安全事宜，2名安全人员配合安全巡查。
5 预压过程控制
A-1、加载、卸载记录(13#墩中跨)
A-2、加载、卸载记录(13#墩边跨)
注：根据外观检查情况、油压千斤顶油表稳定性、挠度观测情况适当调整持荷时间。
B、观测点高程观测记录
分级加载过程中，测量人员分别对13#墩中跨、边跨1～10号观测点进行高程监测记录。
C、外观检查记录：在每级加载过程中由专人负责观察底篮前、后横梁吊点的连接情况，主桁各锚点、焊点以及横梁各锚焊点情况。卸载时观察关键节点以及锚点、焊点的回缩情况。由此外观检查可初步判定挂篮刚度，构件弧度、柔度及稳定性是否完全满足施工要求。
6 预压结果及数据处理
根据分级加载预压和卸载过程中所观测的原始数据记录，计算出安利特大桥13#墩左幅挂篮主梁前段挠度变形量（9号、10号点下挠量）及底篮纵梁挠度变形量，如下表：
由上述挠度观测点计算表可获得挂篮吊架系统的弹性变形量、非弹性压缩量等指标。其中5～8#点的下挠值为挂篮底模板预拱度的有效值，其余指标均用于其修正和校核指标。
三、结束语
伦桂路安利特大桥连续箱梁悬浇挂篮预压技术采用反力架预压，预压的效果非常好。在该项目随后施工的容桂特大桥副主桥悬浇箱梁挂篮预压施工中也将采用此方法。本文只初略介绍反力架预压悬浇箱梁挂篮施工技术，希望为同类型桥梁（特别是高墩身、水中桥、单箱多室箱梁）的提供施工参考。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
关键词: 挂篮反力架 预压
一、工程概况
安利特大桥是顺德伦桂路跨越顺德支流，连接马岗和新安村得大桥，设计为左右幅分离式，主桥上部结构为90+150+90m预应力混凝土变截面连续梁，箱梁采用C55混凝土。箱梁单幅宽17.25m，采用单箱单室直腹板结构，箱底宽8.25m，两侧翼缘悬臂长4.5m。箱梁0#块根部梁高9.0m，跨中梁高3.5m。
二、反力架预压悬浇箱梁挂篮方案
1工况分析
箱梁分块、钢筋砼重量、模板及施工荷载见下表：
安全系数取1.2，则预压总荷载：P=1.2×314.71=377.65t；因现场实际已将模板安装到位了，预压总荷载可调整为：P=1.2×（314.71-30.93）=340.5t。
2 反力架预压方案简介
⑴ 在0#块两个腹板里各预埋6根直径为32mm的精扎螺纹钢作为主锚固钢筋，并设置锚固钢筋和网片钢筋；⑵ 将反力架系统的安装完毕；⑶ 在挂篮底篮上放置底模板，铺设横向枕木、纵向工字钢、钢板；⑷ 模拟箱梁浇筑时的加载情况，设置千斤顶和布置挠度观测点，逐级对挂篮进行预压。
3 反力架计算
反力架的计算分为五个部分：第一部分为3号梁简支梁在四个均布荷载作用下的强度、刚度验算；第二部分为1号梁和2号梁及箱梁腹板组成的闭合三角框架在集中荷载作用下的强度、刚度验算；第三部分为受拉受压最大点的应力计算；第四部分为预埋精扎螺纹钢抗拔力验算；第五部分为各分配梁的计算。以上五个部分计算结果表明构件的刚度、强度，预埋件的抗拔力等项目都完全满足要求并可以确定所有的材料，完成预压准备工作。对反力架采用midas civil有限元分析程序，对结构整体进行建模分析；型钢均采用梁单元，并对其赋予相应材料特性值。
4 预压前的准备工作
⑴、技术准备：制定切实可行的预压控制程序、荷载分级和各级持荷时间，如下表：
在预压前，按照挂篮拼装的技术标准对挂篮构件、锚固筋及反力架进行细致地检查。
选定挠度观测点: 在挂篮预压过程中，对4个千斤点及4根有代表性的纵梁吊带位置（5—8号点）进行挠度观测；前吊带（主桁吊点位置）设置2个观测点为9、10号点，观测点的具体布置见挠度观測布置断面图、正视图：
⑵、设备：观测采用两台仪器进行观测，预压用的8台千斤顶运至施工现场并安装就位，根据有效标定证书进行荷载与油表指数换算并列好对照表格，具体对照数据见后表。
⑶、人员：预压检测人员分为五个组。技术协调组：1人对全局进行指挥协调，2个人分别对箱梁顶板、箱内区域进行指挥和协调；观测组：5个测量人员分别对中跨、边跨检测点进行观测；加载组：2个人分别进行中跨、边跨千斤顶系统进行检查，2个人分别对两台千斤顶同时操作，共计4个人；外观检查组：4个人分别对挂篮、反力架及底篮中跨、边跨四个区域进行外观检查；安全组：1名安全主任主管整个挂篮预压过程的安全事宜，2名安全人员配合安全巡查。
5 预压过程控制
A-1、加载、卸载记录(13#墩中跨)
A-2、加载、卸载记录(13#墩边跨)
注：根据外观检查情况、油压千斤顶油表稳定性、挠度观测情况适当调整持荷时间。
B、观测点高程观测记录
分级加载过程中，测量人员分别对13#墩中跨、边跨1～10号观测点进行高程监测记录。
C、外观检查记录：在每级加载过程中由专人负责观察底篮前、后横梁吊点的连接情况，主桁各锚点、焊点以及横梁各锚焊点情况。卸载时观察关键节点以及锚点、焊点的回缩情况。由此外观检查可初步判定挂篮刚度，构件弧度、柔度及稳定性是否完全满足施工要求。
6 预压结果及数据处理
根据分级加载预压和卸载过程中所观测的原始数据记录，计算出安利特大桥13#墩左幅挂篮主梁前段挠度变形量（9号、10号点下挠量）及底篮纵梁挠度变形量，如下表：
由上述挠度观测点计算表可获得挂篮吊架系统的弹性变形量、非弹性压缩量等指标。其中5～8#点的下挠值为挂篮底模板预拱度的有效值，其余指标均用于其修正和校核指标。
三、结束语
伦桂路安利特大桥连续箱梁悬浇挂篮预压技术采用反力架预压，预压的效果非常好。在该项目随后施工的容桂特大桥副主桥悬浇箱梁挂篮预压施工中也将采用此方法。本文只初略介绍反力架预压悬浇箱梁挂篮施工技术，希望为同类型桥梁（特别是高墩身、水中桥、单箱多室箱梁）的提供施工参考。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。