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凯迪拉克在美国圆石滩车展上发布了Elmiraj概念车,这是一款两门轿跑车型,这也许是为了迎合日益壮大的豪华运动型轿车市场而衍生的车型。

这款车车身设计流畅,车长5207毫米,并采用了2+2布局,延续了凯迪拉克Ciel概念车的设计风格。这款概念车采用轻量化车身,操控灵敏。头灯和尾灯都采用垂直的设计,侧面上一抹水平腰线纵贯车身,将车前和车后的垂直设计元素连接起来。并配备了22英寸7双辐铝合金轮毂,以及大尺寸陶瓷刹车盘和凯迪拉克整体式卡钳。
科技化的内饰,也让人看到了凯迪拉克的前瞻性,其中仪表盘主要突出的是清晰易读的模拟转速表和车速表。模拟仪表的正后方是一块高清宽屏,为驾驶者提供各项参数信息并播放前置摄像头的摄录内容。用于导航及通信娱乐的十英寸触摸显示屏在不使用时可隐藏到仪表台内。
这款车的车型架构使用了凯迪拉克在轻量化后驱性能车技术,该技术已经出现在凯迪拉克ATS运动轿车上,也将出现在今年秋季在美国市场上市的全新2014款升级版凯迪拉克CTS上。
Elmiraj概念车在动力上搭载一款4.5升双涡轮增压V8发动机,最大功率373千瓦,将凯迪拉克将在V6双涡轮增压上的技术应用在这款V8发动机上。

这款车车身设计流畅,车长5207毫米,并采用了2+2布局,延续了凯迪拉克Ciel概念车的设计风格。这款概念车采用轻量化车身,操控灵敏。头灯和尾灯都采用垂直的设计,侧面上一抹水平腰线纵贯车身,将车前和车后的垂直设计元素连接起来。并配备了22英寸7双辐铝合金轮毂,以及大尺寸陶瓷刹车盘和凯迪拉克整体式卡钳。
科技化的内饰,也让人看到了凯迪拉克的前瞻性,其中仪表盘主要突出的是清晰易读的模拟转速表和车速表。模拟仪表的正后方是一块高清宽屏,为驾驶者提供各项参数信息并播放前置摄像头的摄录内容。用于导航及通信娱乐的十英寸触摸显示屏在不使用时可隐藏到仪表台内。
这款车的车型架构使用了凯迪拉克在轻量化后驱性能车技术,该技术已经出现在凯迪拉克ATS运动轿车上,也将出现在今年秋季在美国市场上市的全新2014款升级版凯迪拉克CTS上。
Elmiraj概念车在动力上搭载一款4.5升双涡轮增压V8发动机,最大功率373千瓦,将凯迪拉克将在V6双涡轮增压上的技术应用在这款V8发动机上。