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威胁与差错管理已经成为飞行人员日常运行中不可或缺的一部分。飞机进入复杂状态而导致的LOC-I(Loss Of Control In-flight)事件所造成的致命事故占到了很高的比例。本文以广汉机场日常本场与转场飞行训练为例,基于TEM模型,将威胁、差错、非预期状态三者的管理置于飞行四个阶段进行,对日常飞行训练中防控复杂状态的出现提出分类与建议。