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当前，我国铁路工程造价控制管理实行定额计价模式不同程度地存在竞争差异性不突出、定额滞后、材料价差处理不合理等弊端，而变换思路，推行改革，采用工程量清单计价模式则可以有效克服传统模式带来的弊端，推进我国铁路工程造价管理。因此，新形势下的铁路工程造价管理必须摆脱“量价合一，固定费率”的传统思路，转而以“控制量、指导价、竞争费”为原则，构建“市场形成价格”的工程造价体系。