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针对系留气球缆绳因严重损伤或遭遇强风而断裂的极端情况，建立了系留气球脱系后升空的动力学和热力学模型，并设计出了仿真软件．运用该仿真软件对系留气球脱系状态下的动力学特性和热特性进行了仿真研究，获得了阻力系数、脱系瞬间净浮力和阀门特性对气球下降速度和气囊超压的影响关系．结果表明：下降速度的主要影响因素是阻力系数，脱系瞬间净浮力和阀门特性对下降速度的影响有限；气囊超压的主要影响因素是阻力系数、脱系瞬间净浮力和阀门特性．