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高铁线路长波长高低扣分的轨面临界条件分析
高铁线路长波长高低扣分的轨面临界条件分析
来源 :铁道运营技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:arlunfly
【摘 要】
:
分析长波长高低扣分是如何触发的,给出了静态简单形态下触发扣分的轨面临界值的关系算式,指出了在测量弦长范围内,轨面呈简单形态且两侧坡度差绝对值必须小于临界值,才能不发生长
【作 者】
:
秦桂双
徐暐
【机 构】
:
南宁铁路局工务处检测所
【出 处】
:
铁道运营技术
【发表日期】
:
2017年2期
【关键词】
:
高速铁路
长波长高低
临界值
坡段长度
坡度差绝对值
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分析长波长高低扣分是如何触发的,给出了静态简单形态下触发扣分的轨面临界值的关系算式,指出了在测量弦长范围内,轨面呈简单形态且两侧坡度差绝对值必须小于临界值,才能不发生长波长高低扣分,使铁路线路轨面微观上的连续短坡段良性可控,为准确和高效地整治长波长高低病害提供理论依据。
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