大体积混凝土施工项目问题和技术支持

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  摘要:大体积混凝土断面大、水泥用量多,水泥水化后释放的水化热会使混凝土产生较大的温度应力和收缩应力,导致混凝土产生表面裂缝和贯穿性裂缝,影响结构的整体性、耐久性和防水抗渗性。本论文重点讨论了大体积混凝土施工项目问题和技术支持。
  关键字:大体积混凝土;施工项目;施工技术
  Abstract: The mass concrete section, dosage of cement, cement hydration after the release of the hydration heat of concrete causes bigger temperature stress and shrinkage stress, lead to concrete surface crack and perfoliate crack of the effect of the structure of the integrity, durability and waterproof permeability resistance. This paper focuses on the problem of mass concrete construction projects and technical support.
  Key words: Large volume concrete; Construction project; The construction technology
  中圖分类号:TU74文献标识码:A 文章编号:
  
  随着高层建筑与大型设备基础日益增多,大体积混凝土的应用也日益广泛。大体积混凝土断面大、水泥用量多,水泥水化后释放的水化热会使混凝土产生较大的温度应力和收缩应力,导致混凝土产生表面裂缝和贯穿性裂缝,影响结构的整体性、耐久性和防水抗渗性。首先来分析大体积混凝土出现裂缝现象的原因:
  一、大体积混凝土出现裂缝现象的原因
  大体积混凝土出现裂缝的主要原因有下面两个:一是出现结构型裂缝,产生的原因是由于受到外荷载的影响而产生的,具体包括在常规结构计算中出现的主要应力以及在其他相应结构受到次应力作用而产生的裂缝。二是材料型裂缝,产生原因是由于发生了相应的非受力变形变化,受到相应的温度应力,以及产生了相应的混凝土的收缩现象造成的。本文主要对材料型的裂缝进行讨论。具体来说产生的原因有下面几项。
  1.1 受到温度应力作用产生的裂缝
  温度裂缝产生的原因是温差。温差可以分为下面的三种方式:在混凝土浇注的初期,结构本身会产生大量的水化热,水化热会积聚在混凝土的内部,而不容易散发,致使混凝土内部的温度急剧升高,而混凝土表面温度要低于相应的内部温度,进而形成了内外温差,内外温差会在混凝土凝结初期产生相应的拉应力,当拉应力的作用大于混凝土的抗压强度时,就会造成混凝土裂缝的现象;此外,在拆模前后,表面温度会急剧降低,这种现象也会在一定程度上造成相应的裂缝现象;当混凝土内部达到相应的最高温度之后,热量会逐渐散发,进而与最高温度形成一定的内部温差;以上叙述的三种温差都会造成温度裂缝现象。归其原因都是由于水化热引起的内外温差作用的结果。
  1.2收缩引起裂缝
  所谓的收缩有有很多种形式,具体来说包括塑性收缩、干燥收缩、碳化收缩、自身收缩等等。主要是由于干燥收缩和塑性收缩的作用。
  1.3 塑性收缩
  在水泥活性较大、混凝土的温度较高,或者水灰比较低的情况下,会在一定程度上造成相应的混凝土开裂现象。因为在上述的情况下,混凝土的泌水会显著减少,同时在混凝土表面的蒸发的水分不能得到及时的补充,这样混凝土就处于一种塑性状态,稍微受到相应的拉力作用,就会出现相应的裂缝现象,裂缝出现以后,混凝土体内的水分蒸发作用会相应的增强,进而促进了裂缝的扩展。
  二、大体积混凝土工程施工技术支持
  基础工程的大体积混凝土使用数量庞大,在实际施工中常用混凝土泵送的方式。根据浇筑量和泵送距离选择泵送型号。如果基础尺寸大,选择带布管,采用一次接长至最远处、边浇边拆。
  混凝土要采用振捣棒二次振捣,并要适应斜面分层浇筑工艺。通过二次振捣提高混凝土与钢筋的握裹力,防止因混凝土沉落而出现的裂缝,减少内部微裂。在混凝土浇筑后,通常还要对混凝土板块进行后续的处理。首先是平整表面,其次在混凝土凝结前,用滚轮进行压平,最后通过塑料薄膜和特殊工艺制成的草袋对混凝土进行覆盖养护,养护时间不得少于14d。如果采用矿渣水泥养护时间不得少于21d。
  下面重点介绍控制大体积混凝土裂缝的措施
  2.1纵向施工缝:
  首先,要按图纸要求设置平缝加拉杆型的纵向施工缝。按图纸的设计要求在板厚的中间设置平行于板面且与缝壁垂直的拉杆。在半幅面板完成后,在不污染拉杆的前提下将缝壁涂刷沥青。
  2.2横向施工缝:
  对于横施工缝的设置要求应满足:首先,在每天工作结束或者摊铺工序中断超过30分钟时,应设置垂直于路中线的平接施工缝;其次,横缝的位置尽可能与胀缝或者缩缝相吻合,当在胀缝处设置横缝时,横缝要按照胀缝的形式进行设置;最后,当采用平缝加传力杆的形式时,传力杆长度的一半应锚固在混凝土中,另一半涂润滑剂或者油脂。当采用平缝加拉杆的形式时,将拉杆的两端进行锚固。
  2.3切缝
  切缝的时间受到水泥混凝土施工温度以及湿度等因素的影响。要满足:当气温在10-20℃时,切缝时间宜在水泥混凝土浇筑完成后10-12h;当气温为20-30℃时,切缝时间宜在水泥混凝土浇筑完毕后3~10h为宜。切缝的深度一般为混凝土板厚的1/5-1/4,其间距一般为4~6米。
  由于切缝与胀缝稍有偏差,在行车或者热胀冷缩的作用下,混凝土面板局部会产生被挤裂、挤碎等现象,因此,胀缝部位的切割直接影响到混凝土面板的质量。在实际的工作中,我们常在切缝前将胀缝两头做好标记,使得切缝和胀缝完全对齐,保证胀缝起到设计要求的作用。
  2.4填缝
  2.4.1填缝材料的要求
  填缝的材料应具有与混凝土板壁粘结牢固,回弹性好、抗嵌入能力强,耐久性好,负温拉伸量大、不龟裂等的要求,且要保证不溶于水、不渗水,在高温时不会发生挤出、不流淌的现。
  2.4.2施工要求
  首先,接缝缝槽要保证干燥、无尘土以及无混凝土碎屑或者其他杂物等;其次,填缝料应由槽底部灌填至路表面,深度大于2.5cm的缝槽,要分成厚度大致相等的厚度分层进行填缝;第三,在进行填缝作业时,低温季节对填缝料的灌至要稍低于路表面,高温季节要使填缝料与路表面齐平;最后,要保证在开放交通前,填缝料要有充分时间的硬结。
  2.5外观的鉴定
  对于外观的鉴定,要满足:1.路面的边线要直顺、曲线要圆顺;2.混凝土的面板要无脱皮、无印痕、无裂纹以及无掉角等;3.接缝填料要饱满充实、粘接牢固以及缝缘清洁整齐等。
  三、大体积混凝土的养护和后期保护
  大体积混凝土浇筑和2次抹面压实后必须立即加以覆盖保温,可以首先在大体积混凝土的表面加盖2层草席,之后再加盖一层塑料薄膜。新浇筑的大体积混凝土水化进度比较快,加盖塑料薄膜后有保温保养的效果,可以预防大体积混凝土表面因为脱水发生干缩开裂,也可以同时避免草席吸水受潮导致保温性能降低。墙插筋部位是保温过程中的难点,要尤其注意覆盖严密,预防温差较大或冰冻发生。大体积混凝土浇完成后,需要将周围采用钢管扎出拦杆。上面可以行人。严禁在其上进行设线,测量标高、运输材料和搭设模等活动,防止大体积混凝土遭到破坏。对刚完成浇筑的大体积混凝土面如果遭遇降雨,要采取薄膜随抹面覆盖的方法,防止雨水将其冲掉表面浆。保证基坑坡顶材料堆放整齐,防止风动将坡顶材料吹得已经浇好的大体积混凝土面。对操作人员要进行技术培训,搭设支模架和安装模板的过程中,严禁上下抛掷材料,防止大体积混凝土面被破坏。侧模的拆除注意用钢撬由下向上托拆除,严禁用钢撬由上向下拆除模板,以免大体积混凝土棱角遭到破坏。
  四、结束语
  综上所述,防止大体积混凝土出现裂缝是一项复杂的系统工程,工程千差万别,随着新材料、新工艺的不断涌现,科学技术水平的不断提高,过去制订的标准有必要进行及时调整和补充,才能更好地指导日益变化和发展的生产实践。
  
  参考文献:
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