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重复荷载永久变形试验在模拟现场车辙时更加合理,永久应变曲线可以用幂函数模型εp=αN^b进行拟合,拟合时数据取值范围为[Nlb,Nub]=[60,C×Fn10]。Fn能够区分混合料抗车辙性能,和现场车辙对比统计分析,发现b、ε2000ε5000能在一定程度上反映混合料抗车辙性能。通过对Sup20混合料平行试验结果分析发现：参数b变异系数最小,与流动数Fn的相关性较高为0.8067;虽然ε5000与现场车辙的相关性好于ε2000但从室内重复荷载永久变形试验结果看,ε2000ε5000能体现混合料蠕