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通过对航空器使用停机位的特性分析,建立了一种停机位分配模型,并采用Memetic算法和贪婪算法分别对航空器停机位占用次序和占用时间进行了仿真模拟,最后以浦东机场实际数据为原型,通过与遗传算法比较,验证了Memetic算法在停机位分配应用中的可行性和高效性。
基于Memetic算法的机场停机位分配问题研究
【摘 要】
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通过对航空器使用停机位的特性分析,建立了一种停机位分配模型,并采用Memetic算法和贪婪算法分别对航空器停机位占用次序和占用时间进行了仿真模拟,最后以浦东机场实际数据为
【机 构】
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中国民航大学空中交通管理学院,厦门航管站
【出 处】
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交通运输工程与信息学报
【发表日期】
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2007年04期
【基金项目】
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中国民航大学博士科研启动基金资助
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