【摘 要】
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针对目前再制造中零部件经常出现的＂滞后再制造＂或＂提前再制造＂问题,提出了离心压缩机叶轮主动再制造设计和时机调控方法。选取关键零部件特征结构,结合疲劳寿命理论和叶轮设计基
【基金项目】
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国家重点基础研究发展计划（973计划）资助项目（2011CB013406）, 国家自然科学基金资助项目（51375133）
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针对目前再制造中零部件经常出现的＂滞后再制造＂或＂提前再制造＂问题,提出了离心压缩机叶轮主动再制造设计和时机调控方法。选取关键零部件特征结构,结合疲劳寿命理论和叶轮设计基础,建立结构与服役性能的映射模型,实现关键零部件的主动再制造设计。通过优化特征结构参数,改变零部件服役寿命和再制造临界点,并与产品综合性能劣化拐点相匹配,完成零部件主动再制造时机调控。以PCL8L型叶轮为例,基于构建的叶轮特征结构（出口安放角、入口安放角和后缘厚度）与寿命之间的量化关系模型,在当前定期维护需求下,通过理论计算和仿真分析,验
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