【摘 要】
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“限速”争论的实质是富人在公共资源紧张的情况下,对穷人的叫喊,因为前者希望通过挤压后者来体现自己的意愿和利益。目前中国拥有全世界1.9%的汽车,引发的交通死亡事故却占
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“限速”争论的实质是富人在公共资源紧张的情况下,对穷人的叫喊,因为前者希望通过挤压后者来体现自己的意愿和利益。目前中国拥有全世界1.9%的汽车,引发的交通死亡事故却占了全球的15%,高居世界各国之首,被称为“汽车轮子下面的国家”。
The essence of the “speed limit” debate is the scream of the poor on the part of the rich in the light of public resources, for the former hopes to express his wishes and interests by squeezing the latter. At present, China has 1.9% of the world’s cars, causing 15% of the world’s traffic fatalities, ranking first in the world. It is called “the country under the wheel of a car.”
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