【摘 要】
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采用热重分析仪研究了铅酸蓄电池壳体材料[丙烯腈–丁二烯–苯乙烯塑料(ABS)]在空气氛围,不同升温速率下的燃烧动力学特性。结果表明,蓄电池壳体材料在燃烧时分为两个失重阶
【机 构】
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国网山西省电力公司,国网山西省电力公司电力科学研究院
【基金项目】
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国家电网有限公司总部科技项目(520530190006)。
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采用热重分析仪研究了铅酸蓄电池壳体材料[丙烯腈–丁二烯–苯乙烯塑料(ABS)]在空气氛围,不同升温速率下的燃烧动力学特性。结果表明,蓄电池壳体材料在燃烧时分为两个失重阶段,高加热速率有利于第一阶段的燃烧过程,从而促进电池着火和稳定燃烧,但却不利于第二阶段的燃烧过程。因此,如何在火灾早期实现对蓄电池的快速降温是控制灾情的关键。此外,通过对4种常用动力学模型的综合评估,选择适用性最好的FWO模型计算得到活化能随燃烧反应的进行而不断增大,量化说明了火灾初期电池燃烧猛烈,危险性较大。
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