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《起重机设计规范》（GB/T3811—2008）规定多片重叠结构风载荷采用挡风折减系数进行计算,对于不同截面形式的结构,规范规定与结构实际所受风载荷的准确性值得商酌;利用数字风洞技术（DWT）,通过流体动力学（computational fluid dynamic,CFD）计算分析,发现多片结构中处于背风区域的箱体结构不仅需要承受空气流动的直接动量作用,还需承受由不同结构导致的流场扰动引起的流体压力场变化带来的结构压差阻力影响,结构与流体的相互作用,甚至使结构的风载荷方向发生转变.对工程应用中常见的双箱梁