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摘 要：危险品运输是运输市场的一个重要组成部分，对于易燃易爆危险物品运输，一旦发生丢失损坏，将可能给社会留下严重的安全隐患。为了避免发生危险品运输途中丢失，就要设计出更加实用的运输车型。该文设计了一种厢式运输车防盗保护装置，主要是用于易燃易爆危险物品厢式运输车上使用，也可应用到其他类似厢式货车上，起到防盗保护作用。
关键词：危险品运输车 防盗保护装置 门杆保护板
中图分类号：TU998 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）06（c）-0069-01
危险品运输是运输市场的一个重要组成部分，随着社会的迅速发展和市场经济的不断深入，国内外对危险品的需求日益增加。对于易燃易爆危险物品运输，一旦发生丢失损坏，将可能给社会留下严重的安全隐患。为了避免发生危险品运输途中丢失，就有必要对危险品道路运输的硬件设施进行深入的研究，设计出更加实用的运输车型。
随着国民经济的持续快速增长，特别是随物流业的发展，厢式货车市场进入了快速成长期，厢式货车是主要标志，它具有安全环保、防雨、防尘、防损坏、防丢失和外型美观以及便于管理等特点。厢式货车产销呈现出大范围的增长局面，厢式运输车的防盗及防护性能也应该是必然考虑的一项指标。
1 主体设计内容
根据现实的需要，本文所介绍的厢式运输车设计了一种危险品运输车防盗保护装置，包括防盗保护罩和门杆保护板两大部分。门锁防盗防护机构，我们称之为防盗保护罩；门杆包覆部分为门杆保护板。
各部件结构组成包括：罩盖1、保护套2、紧固螺栓4、紧固座5。罩盖呈盒状，其中罩盖一端装配有铰链，该铰链在具体安装时将和货箱门杆7焊接；罩盖上设有保护套，保护套焊接在罩盖上，保护套内腔为圆柱体空腔，保护套的底部通过罩盖有一个圆孔，紧固螺栓旋紧装配于保护套体内时，螺杆部分穿过此孔；紧固螺栓与保护套的配合在于，紧固螺栓旋紧后，螺栓头将全部陷入保护套内；紧固座焊接在货车后箱板11上，与紧固螺栓相配合；紧固螺栓为非标螺栓，螺栓头为圆柱头，圆柱头设计成三角、五角型等奇数边内孔，螺栓头内孔每个侧面均为弧面设计，本案以三角形内孔为例说明内孔具体特点：首先以等边三角形中心O点为圆心，以略小于O点到三角顶点A点的距离为半径切掉三角形的三个角，形成角部的三个弧面，然后再以O点和A点的连线与弧线的交点O1为圆心，以O1点到切掉之后剩下的对边的端点距离为半径画圆，分别又在三个边的对应位置形成三个内孔弧面。这样设计出内孔侧面的六个圆弧面，对应的弧线三条偏长，三条稍短（图1为紧固螺栓头内孔形线示意图）；紧固螺栓配有专门的内插式钥匙，钥匙头外缘形状与紧固螺栓螺栓头内孔相配合。门杆保护板12横截面看为半圆状，两边有沿的条形板，两边边沿用铆钉13与后箱板1连接，将门杆7主体部分及门杆座14包覆。
本设计上具有以下特点：（1）防盗保护罩将原厢式货车门锁罩住，增加了盗开门锁的难度，同时罩盖减少了外部异物对门锁机构的打击碰撞及风雨侵蚀；（2）紧固螺栓采用了非标设计，主要有三角、五角、七角型内孔，这样设计的优点在于一般工具旋开紧固螺栓时没有良好的着力点，同时紧固螺栓与保护套配合位置及间隙也保证了盗撬工具操作困难，另外圆弧面设计保证了紧固螺栓更加耐用。（3）针对本案的紧固螺栓需要配以专用钥匙，该工具操作简单，使用方便。（4）门杆保护板边沿用铆钉与后箱板连接，将门杆主体部分及门杆座包覆，有效防止货车运行中扒飞车的现象发生。
2 与国内外同类典型产品技术性能的比较
根据具体市面车型并对比查询相关信息文献专利，长久以来，厢式运输车包括危险品运输车设计上几十年一直沿用常见的箱货车车厢外形结构，在车厢门锁结构方面也是这样。门锁结构十分简单且暴露在外，容易盗撬，并且无论行驶过程中还是停车时，很容易被破坏和风雨侵蚀，并存在外物刮伤损坏可能，为防盗窃必须上锁。
另外世面上有一种厢式货车带有液压式尾板，主要功能是便于装卸货物，当尾板收起时，尾板遮压住厢货车门，可以起到一定的防盗作用。缺点是结构复杂、费用较高。
相对比来说，本项采用的技术是一种通用的技术，技术上成熟可靠。属于首次提出。通过增加开启车门过程的难度实现防盗目的，使厢式运输车全过程运转过程中有意或是无意的盗窃行为得到遏制。本设计结构简单实用，防护效果好，操作方便。本设计已经申请了国家专利。
3 结语
总结这种防盗保护罩，能够有效提高危险品运输车的防盗及防护性能，提高防护安全等级，降低危险品丢失可能性，进一步避免危险品丢失给社会带来严重安全隐患，特别是在目前的社会发展过程中，防盗反恐形式逐渐趋于严峻情况下，为保障人民群众生命财产安全及社会稳定具有重要现实意义。此外随着物流业的不断发展，厢式货车使用量的增加，作为一种通用的实用技术本项目的装置也是完全适用的，对提高厢式货车门锁的安全性起到了积极作用，值得在厢式货车上推广应用。
作为技术发展，如何进一步做好厢式运输车安全环保、防雨、防尘、防损坏、防丢失和外型美观等目标，也需要相关人员不断创新、不断研发，积小成大，聚沙成塔，努力工作方能达成。与移动通信技术、车辆定位技术、车辆识别技术等相结合将会极大地提升安全管理。研制一个集定位、管理、安防于一体的系统，对运输车辆及物资的管理具有重大的应用价值，将来可以同其它电子报警装置、GPS定位跟踪系统进行功能叠加，进一步开发出更适用的防盗报警装置和系统，这个应该是一个研发方向。
参考文献
[1] 游战清，李苏剑.无线射频识别技术理论与应用[M].北京：电子工业出版社，2004.
[2] 周晓光.射频识别技术原理与应用实例[M].北京：人民邮电出版社，2006.
[3] 王长明.铁路机车运用管理[M].北京：中国铁道科学出版社，2006.
关键词：危险品运输车 防盗保护装置 门杆保护板
中图分类号：TU998 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）06（c）-0069-01
危险品运输是运输市场的一个重要组成部分，随着社会的迅速发展和市场经济的不断深入，国内外对危险品的需求日益增加。对于易燃易爆危险物品运输，一旦发生丢失损坏，将可能给社会留下严重的安全隐患。为了避免发生危险品运输途中丢失，就有必要对危险品道路运输的硬件设施进行深入的研究，设计出更加实用的运输车型。
随着国民经济的持续快速增长，特别是随物流业的发展，厢式货车市场进入了快速成长期，厢式货车是主要标志，它具有安全环保、防雨、防尘、防损坏、防丢失和外型美观以及便于管理等特点。厢式货车产销呈现出大范围的增长局面，厢式运输车的防盗及防护性能也应该是必然考虑的一项指标。
1 主体设计内容
根据现实的需要，本文所介绍的厢式运输车设计了一种危险品运输车防盗保护装置，包括防盗保护罩和门杆保护板两大部分。门锁防盗防护机构，我们称之为防盗保护罩；门杆包覆部分为门杆保护板。
各部件结构组成包括：罩盖1、保护套2、紧固螺栓4、紧固座5。罩盖呈盒状，其中罩盖一端装配有铰链，该铰链在具体安装时将和货箱门杆7焊接；罩盖上设有保护套，保护套焊接在罩盖上，保护套内腔为圆柱体空腔，保护套的底部通过罩盖有一个圆孔，紧固螺栓旋紧装配于保护套体内时，螺杆部分穿过此孔；紧固螺栓与保护套的配合在于，紧固螺栓旋紧后，螺栓头将全部陷入保护套内；紧固座焊接在货车后箱板11上，与紧固螺栓相配合；紧固螺栓为非标螺栓，螺栓头为圆柱头，圆柱头设计成三角、五角型等奇数边内孔，螺栓头内孔每个侧面均为弧面设计，本案以三角形内孔为例说明内孔具体特点：首先以等边三角形中心O点为圆心，以略小于O点到三角顶点A点的距离为半径切掉三角形的三个角，形成角部的三个弧面，然后再以O点和A点的连线与弧线的交点O1为圆心，以O1点到切掉之后剩下的对边的端点距离为半径画圆，分别又在三个边的对应位置形成三个内孔弧面。这样设计出内孔侧面的六个圆弧面，对应的弧线三条偏长，三条稍短（图1为紧固螺栓头内孔形线示意图）；紧固螺栓配有专门的内插式钥匙，钥匙头外缘形状与紧固螺栓螺栓头内孔相配合。门杆保护板12横截面看为半圆状，两边有沿的条形板，两边边沿用铆钉13与后箱板1连接，将门杆7主体部分及门杆座14包覆。
本设计上具有以下特点：（1）防盗保护罩将原厢式货车门锁罩住，增加了盗开门锁的难度，同时罩盖减少了外部异物对门锁机构的打击碰撞及风雨侵蚀；（2）紧固螺栓采用了非标设计，主要有三角、五角、七角型内孔，这样设计的优点在于一般工具旋开紧固螺栓时没有良好的着力点，同时紧固螺栓与保护套配合位置及间隙也保证了盗撬工具操作困难，另外圆弧面设计保证了紧固螺栓更加耐用。（3）针对本案的紧固螺栓需要配以专用钥匙，该工具操作简单，使用方便。（4）门杆保护板边沿用铆钉与后箱板连接，将门杆主体部分及门杆座包覆，有效防止货车运行中扒飞车的现象发生。
2 与国内外同类典型产品技术性能的比较
根据具体市面车型并对比查询相关信息文献专利，长久以来，厢式运输车包括危险品运输车设计上几十年一直沿用常见的箱货车车厢外形结构，在车厢门锁结构方面也是这样。门锁结构十分简单且暴露在外，容易盗撬，并且无论行驶过程中还是停车时，很容易被破坏和风雨侵蚀，并存在外物刮伤损坏可能，为防盗窃必须上锁。
另外世面上有一种厢式货车带有液压式尾板，主要功能是便于装卸货物，当尾板收起时，尾板遮压住厢货车门，可以起到一定的防盗作用。缺点是结构复杂、费用较高。
相对比来说，本项采用的技术是一种通用的技术，技术上成熟可靠。属于首次提出。通过增加开启车门过程的难度实现防盗目的，使厢式运输车全过程运转过程中有意或是无意的盗窃行为得到遏制。本设计结构简单实用，防护效果好，操作方便。本设计已经申请了国家专利。
3 结语
总结这种防盗保护罩，能够有效提高危险品运输车的防盗及防护性能，提高防护安全等级，降低危险品丢失可能性，进一步避免危险品丢失给社会带来严重安全隐患，特别是在目前的社会发展过程中，防盗反恐形式逐渐趋于严峻情况下，为保障人民群众生命财产安全及社会稳定具有重要现实意义。此外随着物流业的不断发展，厢式货车使用量的增加，作为一种通用的实用技术本项目的装置也是完全适用的，对提高厢式货车门锁的安全性起到了积极作用，值得在厢式货车上推广应用。
作为技术发展，如何进一步做好厢式运输车安全环保、防雨、防尘、防损坏、防丢失和外型美观等目标，也需要相关人员不断创新、不断研发，积小成大，聚沙成塔，努力工作方能达成。与移动通信技术、车辆定位技术、车辆识别技术等相结合将会极大地提升安全管理。研制一个集定位、管理、安防于一体的系统，对运输车辆及物资的管理具有重大的应用价值，将来可以同其它电子报警装置、GPS定位跟踪系统进行功能叠加，进一步开发出更适用的防盗报警装置和系统，这个应该是一个研发方向。
参考文献
[1] 游战清，李苏剑.无线射频识别技术理论与应用[M].北京：电子工业出版社，2004.
[2] 周晓光.射频识别技术原理与应用实例[M].北京：人民邮电出版社，2006.
[3] 王长明.铁路机车运用管理[M].北京：中国铁道科学出版社，2006.