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北京动物园服装批发市场（以下简称“北京动批”）已有30多年历史，是北京庙会文化的延伸。随着城市的发展，占据黄金地段的服饰批发业态已经同北京核心区规划愈发格格不入。
去年，住建部编制《北京城市总体规划（2004年2020年）》提出，应当合理确定北京旧城的功能和容量，疏导不适合在旧城内发展的城市职能和产业。
作为北京商品批发市场的代表，北京动批搬迁和转型具有迫切性。
和道国际商贸有限公司（以下简称“和道国际”）是河北白沟当地的“现代商贸物流综合服务商”，正是其建设的和道国际动批服饰广场，为来自北京的动批商户们提供了立足之地。
和道国际常务副总经理纪铁娟表示，北京动批向河北白沟地区转移能够有效缓解北京非首都功能过多带来的一系列问题，推进北京疏解整治工作的发展。
白沟新事业
北京动批历史悠久，以价格低廉、样式繁多、种类齐全、追赶潮流著称。它诞生于上个世纪80年代，最初以“铁皮蓝棚”形式出现，本来是供顾客逛庙会的时候选购物美价廉的商品，但从出现后就一直留存下来。
随着商业地产的崛起，在传统北京动批的诞生地附近，出现了世纪天乐、聚龙、金开利德等服装批发市场多足鼎立的状态。作为北方地区规模最大的服装批发集散地，动批在成熟时，曾创造过从业者3万人，日均客流量10万人，配套产业从业者30万人的全景产业链高峰。
曾有机构统计，如果将动批产业进行迁徙，将疏解北京城市5万至10万人口，有效缓解当前北京存在的“大城市病”等问题。
在《北京城市总体规划（2004年2020年）》发布后，服饰采购零售商及生产商们最关心的问题是动批将向何处去。因为动批的最终选址将直接影响采购和零售商们的经营成本，甚至会影响生产商的厂家选址。
2017年底，承接北京动批的白沟新城和道国际动批服饰广场正式开业。
作为一名“老动批”，张超新开张的店面很陕被采购商挤满。他一边接受记者记者采访，一边同采购商讨价还价，不一会儿，他就签了几个大单，完成了当天的销售任务。
作为“动批”入驻白沟的第一批商家，张超在白沟再次看到了“动批”当年的辉煌。
张超告诉记者，与他同时迁入白沟的商家共计2000多户，预计吸引采购商逾万家。
张超算了一笔账，刚开始入驻的时候，尽管在客源方面增长量小，不过有先前合作方作为支撑，再加上网店销售模式，配合零租金，整体收益不仅没有减少，甚至有进一步突破的可能。
张超最看重的是两块成本的减少：一是交通成本；二是房租成本。
北京动批最重要的交通成本来源于从四环到五环的运输费用。如果要将货物发往目的地，需要借助大型车辆运输，但是大型车辆不能进入北京五环，因此张超需要先把货物从四环运送至五环，之后在五环换成大车。
经计算，这部分交通成本远高于大车的物流成本。
自从来到白沟，张超小车的交通费用减少了，大车可以直接停在白沟和道国际动批服饰广场，运输成本极大降低。
另外是房租成本，张超透露，之前在北京动批仅仅是几平方米的小门面，一年的租金就要上百万。
而和道国际为了向商户提供相关便利，同商户签订了10年的租赁合同，3年的免租金，1年免物业费，并向入驻商户提供了2年免租住房。这让张超在白沟前三年的事业实现零租金，同过去相比，节省了几百万元的成本。
张超相信，随着入驻商户数量的增加，未来在白沟的事业还会越做越大，盈利会越来越多。
规划17载
和道国际常务副总经理纪铁娟告诉记者，早在2001年，和道国际就在白沟布局，并陆续建设了经营服饰、箱包批发等业务的14座商城，彻底改变了白沟大棚式、地摊式经营模式。自从和道国际入驻，白沟商业面积扩大6倍，实现了市场的持续繁荣和发展。
和道国际选择入驻白沟主要基于白沟的箱包商业基础。
白沟作为中国北方著名的商镇，有“箱包之都”的美誉，先后被国家确定为“中国可持续发展小城镇试点”“国家新型城镇化综合改革试点”“国家市场采购贸易方式试点”和“中国百强市场”。
在几十年的箱包商业发展历程中，白沟形成了辐射全国与国际的箱包生产零售线，远销至俄罗斯和中东、非洲等地，辐射市场广大。箱包年产量8亿只，为白沟上缴了可观的税收。
截至目前，白沟拥有120条物流线路，涉及站点200多个，基本覆盖全国。
可以说，白沟和全国县级以上的行政区基本都可实现直达，不必设立专门中转站。交通的便捷能极大减少采购商成本，提高利润率。
白沟具备浓烈的商业氛围。截至目前，白沟经营箱包、小商品、服装的商户超过10000家。白沟总人口中四分之三是外地人口，城市包容性强。
商户享受了“政策红利”
和道国际扎根白沟，相继承接多项商业发展项目，为政府、商户提供产业政策支持。
为帮助商户更好了解白沟，在和道国际动批服饰广场开业前，和道国际带领诸多商户实地考察当地商业环境，并向他们介绍白沟区位优势和入驻商家福利政策。
和道国际副总经理张国告诉记者，作为相应配套服务，入驻白沟将享受多种贴心的政策，包括在金融贷款方面为商户提供便捷的金融服务，政府相关部门为商户解决子女入学、医疗卫生及住房等相关问题。
从今年开始，白沟将打造“品牌联盟”供应链平台，帮助商户从简单加工直销延伸至品牌、设计、物流支持，加盟政策、零售商对接等环节，实现专属实体特色创新服务。
服装行业属于快速消费品，受潮流影响，服装升级换代速度非常快。为了在白沟建设设计中心，和道国际同广州、杭州、韩国设计师展开交流，并同诸多设计类院校合作，将新时尚元素更新到服饰产品上，顺应市场发展。
零售商对接方面，从去年12月开始，和道国际组织大规模市场拓展团队，为商户拓展下游采购商。为此，和道国际将中国170个县市基本跑了一遍。
张国透露，下一步和道国际将把河北、山东、山西、内蒙古市场打开，让这几个省份的采购商同白沟建立友好的合作關系。
而物流方面，白沟计划兴建白沟新城物流产业聚集区，该区紧邻工业聚集区，目的为实现产业全配套，搭建高效率工业物流一体化链条，并计划在未来同“京津冀都市圈”、“环首都经济圈”、首都第二机场合力形成智能物流圈。
“如何实现智慧化的仓储物流，非常重要，为将物流进行智能化升级，未来和道国际同京东进行合作，建立现代商贸物流基地，将服务标准化物流同我们的商业活动进行匹配。”纪铁娟向记者透露。
去年，住建部编制《北京城市总体规划（2004年2020年）》提出，应当合理确定北京旧城的功能和容量，疏导不适合在旧城内发展的城市职能和产业。
作为北京商品批发市场的代表，北京动批搬迁和转型具有迫切性。
和道国际商贸有限公司（以下简称“和道国际”）是河北白沟当地的“现代商贸物流综合服务商”，正是其建设的和道国际动批服饰广场，为来自北京的动批商户们提供了立足之地。
和道国际常务副总经理纪铁娟表示，北京动批向河北白沟地区转移能够有效缓解北京非首都功能过多带来的一系列问题，推进北京疏解整治工作的发展。
白沟新事业
北京动批历史悠久，以价格低廉、样式繁多、种类齐全、追赶潮流著称。它诞生于上个世纪80年代，最初以“铁皮蓝棚”形式出现，本来是供顾客逛庙会的时候选购物美价廉的商品，但从出现后就一直留存下来。
随着商业地产的崛起，在传统北京动批的诞生地附近，出现了世纪天乐、聚龙、金开利德等服装批发市场多足鼎立的状态。作为北方地区规模最大的服装批发集散地，动批在成熟时，曾创造过从业者3万人，日均客流量10万人，配套产业从业者30万人的全景产业链高峰。
曾有机构统计，如果将动批产业进行迁徙，将疏解北京城市5万至10万人口，有效缓解当前北京存在的“大城市病”等问题。
在《北京城市总体规划（2004年2020年）》发布后，服饰采购零售商及生产商们最关心的问题是动批将向何处去。因为动批的最终选址将直接影响采购和零售商们的经营成本，甚至会影响生产商的厂家选址。
2017年底，承接北京动批的白沟新城和道国际动批服饰广场正式开业。
作为一名“老动批”，张超新开张的店面很陕被采购商挤满。他一边接受记者记者采访，一边同采购商讨价还价，不一会儿，他就签了几个大单，完成了当天的销售任务。
作为“动批”入驻白沟的第一批商家，张超在白沟再次看到了“动批”当年的辉煌。
张超告诉记者，与他同时迁入白沟的商家共计2000多户，预计吸引采购商逾万家。
张超算了一笔账，刚开始入驻的时候，尽管在客源方面增长量小，不过有先前合作方作为支撑，再加上网店销售模式，配合零租金，整体收益不仅没有减少，甚至有进一步突破的可能。
张超最看重的是两块成本的减少：一是交通成本；二是房租成本。
北京动批最重要的交通成本来源于从四环到五环的运输费用。如果要将货物发往目的地，需要借助大型车辆运输，但是大型车辆不能进入北京五环，因此张超需要先把货物从四环运送至五环，之后在五环换成大车。
经计算，这部分交通成本远高于大车的物流成本。
自从来到白沟，张超小车的交通费用减少了，大车可以直接停在白沟和道国际动批服饰广场，运输成本极大降低。
另外是房租成本，张超透露，之前在北京动批仅仅是几平方米的小门面，一年的租金就要上百万。
而和道国际为了向商户提供相关便利，同商户签订了10年的租赁合同，3年的免租金，1年免物业费，并向入驻商户提供了2年免租住房。这让张超在白沟前三年的事业实现零租金，同过去相比，节省了几百万元的成本。
张超相信，随着入驻商户数量的增加，未来在白沟的事业还会越做越大，盈利会越来越多。
规划17载
和道国际常务副总经理纪铁娟告诉记者，早在2001年，和道国际就在白沟布局，并陆续建设了经营服饰、箱包批发等业务的14座商城，彻底改变了白沟大棚式、地摊式经营模式。自从和道国际入驻，白沟商业面积扩大6倍，实现了市场的持续繁荣和发展。
和道国际选择入驻白沟主要基于白沟的箱包商业基础。
白沟作为中国北方著名的商镇，有“箱包之都”的美誉，先后被国家确定为“中国可持续发展小城镇试点”“国家新型城镇化综合改革试点”“国家市场采购贸易方式试点”和“中国百强市场”。
在几十年的箱包商业发展历程中，白沟形成了辐射全国与国际的箱包生产零售线，远销至俄罗斯和中东、非洲等地，辐射市场广大。箱包年产量8亿只，为白沟上缴了可观的税收。
截至目前，白沟拥有120条物流线路，涉及站点200多个，基本覆盖全国。
可以说，白沟和全国县级以上的行政区基本都可实现直达，不必设立专门中转站。交通的便捷能极大减少采购商成本，提高利润率。
白沟具备浓烈的商业氛围。截至目前，白沟经营箱包、小商品、服装的商户超过10000家。白沟总人口中四分之三是外地人口，城市包容性强。
商户享受了“政策红利”
和道国际扎根白沟，相继承接多项商业发展项目，为政府、商户提供产业政策支持。
为帮助商户更好了解白沟，在和道国际动批服饰广场开业前，和道国际带领诸多商户实地考察当地商业环境，并向他们介绍白沟区位优势和入驻商家福利政策。
和道国际副总经理张国告诉记者，作为相应配套服务，入驻白沟将享受多种贴心的政策，包括在金融贷款方面为商户提供便捷的金融服务，政府相关部门为商户解决子女入学、医疗卫生及住房等相关问题。
从今年开始，白沟将打造“品牌联盟”供应链平台，帮助商户从简单加工直销延伸至品牌、设计、物流支持，加盟政策、零售商对接等环节，实现专属实体特色创新服务。
服装行业属于快速消费品，受潮流影响，服装升级换代速度非常快。为了在白沟建设设计中心，和道国际同广州、杭州、韩国设计师展开交流，并同诸多设计类院校合作，将新时尚元素更新到服饰产品上，顺应市场发展。
零售商对接方面，从去年12月开始，和道国际组织大规模市场拓展团队，为商户拓展下游采购商。为此，和道国际将中国170个县市基本跑了一遍。
张国透露，下一步和道国际将把河北、山东、山西、内蒙古市场打开，让这几个省份的采购商同白沟建立友好的合作關系。
而物流方面，白沟计划兴建白沟新城物流产业聚集区，该区紧邻工业聚集区，目的为实现产业全配套，搭建高效率工业物流一体化链条，并计划在未来同“京津冀都市圈”、“环首都经济圈”、首都第二机场合力形成智能物流圈。
“如何实现智慧化的仓储物流，非常重要，为将物流进行智能化升级，未来和道国际同京东进行合作，建立现代商贸物流基地，将服务标准化物流同我们的商业活动进行匹配。”纪铁娟向记者透露。