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通过UG与ANSYS的数据交换接口，把斜齿轮的几何数据导入ANSYS中，并转化成由节点及元素组成的有限元模型，研究了以均布载荷代替集中力的情况下，斜齿轮的变形及弯曲应力特性。实验结果表明，斜齿轮的最大变形在齿顶端部，最大弯曲应力在齿根位置。
基于参数化设计的斜齿轮弯曲应力研究
【摘 要】
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通过UG与ANSYS的数据交换接口，把斜齿轮的几何数据导入ANSYS中，并转化成由节点及元素组成的有限元模型，研究了以均布载荷代替集中力的情况下，斜齿轮的变形及弯曲应力特性。实验结
【机 构】
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兰州交通大学机电工程学院
【出 处】
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煤矿机械
【发表日期】
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2010年1期
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