【摘 要】
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为研究波箔型气体轴承运行过程中偏角不对中对轴承性能的影响,选择波箔气体止推轴承作为研究对象,从Reynolds控制方程出发,研究偏角不对中情况下,轴承各个部分的气膜厚度分布
【机 构】
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中国民航大学航空工程学院,中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室,中国民航大学中欧航空工程师学院,工业和信息化部装备工业发展中心,中国民航大学通航学院,天津布尔科技有限公司
【基金项目】
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天津市自然科学基金项目(18JCQNJC05400),天津市教委自然科学基金项目(2018KJ240),中央高校基本科研基金项目(3122018D014),国家自然科学基金项目(U1633123,U1433202).
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为研究波箔型气体轴承运行过程中偏角不对中对轴承性能的影响,选择波箔气体止推轴承作为研究对象,从Reynolds控制方程出发,研究偏角不对中情况下,轴承各个部分的气膜厚度分布情况;结合边界条件,运用牛顿迭代算法计算得到气膜压力分布,进一步分析不对中对波箔止推轴承的承载能力和摩擦力矩的影响。研究结果表明:偏角不对中对于波箔止推轴承的性能有较大影响;随着偏角的增大,最大气膜压力增加,轴承的压力分布越来越不均匀,轴承摩擦力矩增大,系统稳定性大幅降低,但承载能力有一定增强;当偏角过大时,不能得到收敛的结果,轴承几乎
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