论文部分内容阅读
英国铁路开拓通用式ＡＴＰ系统武亚雯译英国铁路（ＢＲ）早在１９８８年就开始了列车自动防护（ＡＴＰ）系统的研究。在过去的３０年里，虽然开发出３种制式，但没有一种达到标准实用阶段。随着ＡＴＰ系统研究在欧洲的实施，英国铁路委员会批准实施全国性的ＡＴＰ系统框架...
英国铁路开拓通用式ATP系统
【摘 要】
：
英国铁路开拓通用式ＡＴＰ系统武亚雯译英国铁路（ＢＲ）早在１９８８年就开始了列车自动防护（ＡＴＰ）系统的研究。在过去的３０年里，虽然开发出３种制式，但没有一种达到标准实用阶段。随着ＡＴＰ系统研究在欧洲的实施，英国
【机 构】
：
中国铁道出版社
【出 处】
：
铁道通信信号
【发表日期】
：
1996年11期
其他文献
发展核电是我国走可持续发展的必然选择,也是一项十分艰巨而困难的任务。文章主要探讨了我国核电设备国产化过程中安全壳防泄钢衬里采用的碳钢钢板由国产替代进口问题。
1 患者,男,34岁,主因阵发性心慌,气短2年,入住我院,入院查体:心率172次/分,心律齐,心音有力,心瓣膜各听诊区未闻及病理性杂音.心电图示:室上性心过速.即给予心电监护,5%葡萄
Ａ１０００ Ｓ１２数字程控交换机（十一）──Ｎｏ．７公共信道信令系统周容红ＮＯ．７公共信道信令（简称ＮＯ．７信令）是采用一端开放结构，在一个公共的基础上叠加各种应用部分，适合于各种电路数字交换网络以及ＩＳＤＮ网络。ＩＮＯ·
大秦线２５Ｈｚ相敏轨道电路故障的分析冯瑞宋，刘再谊大秦线开通运营中，遵化北电务段管内屡次出现２５Ｈｚ相敏轨道电路一送多受区段（受电端不带扼流变压器），列车占用并出清后，留有红光带或闪红光带
ＭＡＱ１０十４电话用户线增容系统的应用成玉龙，姜龙海，谭文目前铁路中间站已广泛地使用了自动电话，但有的小站，如陈户和纯化两站受到某些条件的限制，尚未安装自动电话设备，为保证这两个小站用
精心优化方案 确保施工安全汤朝东在繁忙的京沪干线，每天行车１２０多对，密度大，速度高，给信号施工带来许多困难：①要点困难（中修最多给２ｈ，大修最多给４～６ｈ），②施工前不能做充分的准备工作，联锁关系
<正> 1979年以来,根据经济体制改革的要求,我国进行了金融体制改革,建立了以中央银行为领导,以专业银行为主体的银行体制,相继又在信贷资金管理、金融市场、专业银行企业化等
Ｅｂｉｓｗｉｔｃｈ型模块结构式电动转辙机毛俊杰，伊承贵，吴秀云编译现代铁路运输对道岔和道岔转辙机提出了越来越高的要求，高速列车的运行要求转辙机承受更高的负荷，转辙机现场就地维修的这种特点