【摘 要】
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研究目的：城市轨道交通联络线是连接两条独立运营线路的辅助线路。在城市轨道交通线网规划的过程中，联络线的合理布局是网络中各条线路连通的关键前提条件。建设成本优化法是从
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研究目的：城市轨道交通联络线是连接两条独立运营线路的辅助线路。在城市轨道交通线网规划的过程中，联络线的合理布局是网络中各条线路连通的关键前提条件。建设成本优化法是从城市轨道交通网络全局出发，以图论为理论基础，根据实际现场调查数据，提出总建设成本最低的联络线布设方案的设计方法。在计算机的辅助下，该方法适用于线路数量较多、线路间关系较复杂的城市轨道交通线网的联络线设置。本文对联络线建设成本优化法进行了思考和研究，以进一步优化联络线的布局方法。研究结论：本文提出了“联络线建设影响范围”、“加权平均成本等级”和“
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