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摘要：各行各业在现代化进程不断加快的过程当中也取得不同程度的进步。道路建设实现阶段交通用运营工作所关注的重点问题。在经济发展的影响之下交通压力也在逐年上升，尤其是行车较多的地区受到较大交通运行压力的影响路面已经出现较为严重的破坏，这不仅会对道路的形成安全造成严重威胁，同时也会阻碍到交通运行。这要求我们必须借助必要的技术对其进行养护。雾封层技术，、在这一环节中所起到的作用相当关键。、，可实现对交通运输路线的有效保护。
关键词：沥青路面；雾封层技术；路面养护
一、雾封层技术
将性质改良的沥青作为路面养护材料均匀地喷洒在原油的沥青路面上形成养护薄膜就是雾封层的工作原理。在这一过程当中我们需要借助一定的器具以及设备，这种薄膜在封堵路面的过程当中起着相当重要的作用，同时路面之中所形成的空隙与裂缝也可在这一过程中得到有效改善，这不仅是维护路面整体稳定性的重要手段，同时也可促使整体路面质量得以保障，现阶段已经逐步得到社会各界的广泛关注。
施工较为简单是该种施工工艺的明显特征，在简单喷洒的基础上即可完成施工工作，尤其是在预防路面病害中所起到的作用也较为显著，在实际利用该种技术养护路面的过程当中我们要实现对多种因素的综合考虑，其中主要涉及到路面组成、路面周边气候环境以及路面破坏原因等。注意在充分结合实际的基础上灵活调整一系列使用材料。
二、雾封层施工技术的材料分析
在材料的使用上，雾封层施工技术可以利用目前成本较低的材料进行使用，主要的应用材料有：乳化沥青、改性乳化沥青以及其他以沥青为主的建筑材料，而目前使用的溶剂型材料能够进行功能吻合的材料种类丰富，不但能够加强道路本身的稳定性，还能将进行维护的施工步骤进行优化，对大量的道路养护工作能够起到优化作用，降低进行道路养护工作所需要的成本，同时在施工的过程中还能够及时调整材料的使用，完成不同施工效果的表达。在应用雾封层技术进行道路养护过后，还加强了路面对于其他类型养护剂的吸收能力，为以后进行更深入的养护工奠定基础。
三、雾封层施工技术的应用
1.施工方案
在选择道路进行实验的基础之上科学对比实验结果是设计施工方案的主要形式，在一定长度的沥青路段上实施雾封层施工技术是该项实验的主要对象。注意在这一过程中对该路段进行有效整理并且客观分析路段中的施工效果，进而实现对无封层施工技术各项参数的进一步确定，最终可将一个重要的参考提供给后续的无缝层施工工作，从根本上实现对施工工作科学性与合理性的保障。
在整个工艺流程方面，除了进行的必要实验外，还需要对路面进行综合性的病害分析，之后对病害预先进行一定的处理，通过在道路中进行处理，并将道路封闭保养，完成对路面的前期处理工作，之后根据分析的结果确定在雾封层施工技术实施上具体的材料配比和方案参数，确定质量合格后才算是完成整个雾封层施工技术的施工，道路即可开放运营。
2.施工前的准备工作
在对沥青路面进行雾封层的施工工作之前，相关的工作人员就要对施工进行一定的准备工作，信息材料的收集是十分必要的，这样有助于相关人员了解道路的情况更好的进行施工材料的选择。除了信息材料外，还需要对当地的建筑材料信息和设备应用情况进行足够的了解，这样才能够对施工成本进行有效控制；另外道路的基本清理也很有必要，干净整洁的道路情况有利于雾封材料在使用效果方面的发挥。
最后是对人员管理方面的强调，在进行施工的过程中，人员管是十分有必要的，正确的人员使用对于施工工作来讲本身就是一种保障，只有完成了这些准备之后，再开始进行对沥青路面的雾封层技术应用，才能够保证最终能够得到符合要求的技术成果，也能保证在施工进行成本和质量等多项控制的开展。
3.施工技术及质量控制
雾封层技术主要采用的施工设施是洒布车。洒布车工作策略多以一去一回的状态进行施工。在沥青路面整体的中央设置一条分隔带，洒布车从此条分隔带的一侧开始洒布，行驶到终点后再调头，沿着分隔带的另一端进行洒布，完成全幅路段洒布。洒布车工作的全程路线呈半圆形。
当雾封层技术应用到超高沥青路面路段时，洒布车则从路肩一侧开始洒布。此种洒布方式可以有效避免多余的油量向路面外沿流淌，从而造成不必要的损失和麻烦。洒布车在进行两次洒布面的铺设之后，洒布面所重叠的宽度应控制在一定的范围内。由于雾封层技术在竣工后，受其材料的影响，路面的形成需要一段时间进行成型缓冲。
此时就需要交通管理部门和道路施工人员实施交通管制，严格禁止各类车辆及行人通过，维持路面修缮后的质量状态。与此同时，在洒布车作业完成后，施工方就需要安排清洁人员对路面多余的油膜和废渣进行打扫清除。如果洒布车喷洒量过多，管理人员就可以等待喷洒后在喷洒过量处洒适量的砂，材料强度形成后，洒布过量的砂应在开放交通前扫除。
四、应用效果分析
采用雾封层施工技术进行施工，观察沥青路面施工前后的断面深度，我们可以清楚的看到其构造深度的前后对比数值。经过技术的不断完善，在一定程度上逐渐降低了沥青路面的构造深度，降低率可达10%以上，为了严格遵守《公路沥青路面设计规范》中的规定，即使沥青路面的构造深度逐渐降低，但仍没有越过底线，在规定的范围内上下浮动。在一定程度上解决了雨后积水的问题，提高了路面车辆的行驶安全性，也降低了雨后积水对路面的损坏程度。
经观察计算施工前、后试验路段各断面的渗水系数都能达到《公路工程质量评定标准》及《公路沥青路面施工技术规范》规定要求，雾封层处理后，路面被封闭，渗水系数降低很大，平均降低度达到八成以上，防止或降低了路表自由水的渗入，从而减少了水损坏，提高了路面行驶安全性，恢复了沥青路面行驶质量，延长了路面使用寿命。
结语：
在现代社会的路面养护工作当中雾封层施工技术所起到的作用相当重要，同時也可作为一个重要方法实现对路面的有效养护。在正确开展无缝层施工技术的基础之上，我们可促使道路的功能实现合理延续，并且不断对运行压力的抗性进行加强，有效减少路面损坏现象的出现。灵活控制施工要素也是该种技术的明显优势，尤其是在控制成本以及质量方面都有着较为先进的技术与应用，在交通运营工作中不仅可实现对社会效益的有效获取，同时也可促使社会交通与经济工作得到较为均衡的发展。
参考文献：
[1]王建华.沥青路面雾封层技术的工程应用[J].石油沥青，2012，26（3）
[2]丁清泉.雾封层技术在沥青路面养护中的应用研究[J].工程技术：全文版，2016（9）
关键词：沥青路面；雾封层技术；路面养护
一、雾封层技术
将性质改良的沥青作为路面养护材料均匀地喷洒在原油的沥青路面上形成养护薄膜就是雾封层的工作原理。在这一过程当中我们需要借助一定的器具以及设备，这种薄膜在封堵路面的过程当中起着相当重要的作用，同时路面之中所形成的空隙与裂缝也可在这一过程中得到有效改善，这不仅是维护路面整体稳定性的重要手段，同时也可促使整体路面质量得以保障，现阶段已经逐步得到社会各界的广泛关注。
施工较为简单是该种施工工艺的明显特征，在简单喷洒的基础上即可完成施工工作，尤其是在预防路面病害中所起到的作用也较为显著，在实际利用该种技术养护路面的过程当中我们要实现对多种因素的综合考虑，其中主要涉及到路面组成、路面周边气候环境以及路面破坏原因等。注意在充分结合实际的基础上灵活调整一系列使用材料。
二、雾封层施工技术的材料分析
在材料的使用上，雾封层施工技术可以利用目前成本较低的材料进行使用，主要的应用材料有：乳化沥青、改性乳化沥青以及其他以沥青为主的建筑材料，而目前使用的溶剂型材料能够进行功能吻合的材料种类丰富，不但能够加强道路本身的稳定性，还能将进行维护的施工步骤进行优化，对大量的道路养护工作能够起到优化作用，降低进行道路养护工作所需要的成本，同时在施工的过程中还能够及时调整材料的使用，完成不同施工效果的表达。在应用雾封层技术进行道路养护过后，还加强了路面对于其他类型养护剂的吸收能力，为以后进行更深入的养护工奠定基础。
三、雾封层施工技术的应用
1.施工方案
在选择道路进行实验的基础之上科学对比实验结果是设计施工方案的主要形式，在一定长度的沥青路段上实施雾封层施工技术是该项实验的主要对象。注意在这一过程中对该路段进行有效整理并且客观分析路段中的施工效果，进而实现对无封层施工技术各项参数的进一步确定，最终可将一个重要的参考提供给后续的无缝层施工工作，从根本上实现对施工工作科学性与合理性的保障。
在整个工艺流程方面，除了进行的必要实验外，还需要对路面进行综合性的病害分析，之后对病害预先进行一定的处理，通过在道路中进行处理，并将道路封闭保养，完成对路面的前期处理工作，之后根据分析的结果确定在雾封层施工技术实施上具体的材料配比和方案参数，确定质量合格后才算是完成整个雾封层施工技术的施工，道路即可开放运营。
2.施工前的准备工作
在对沥青路面进行雾封层的施工工作之前，相关的工作人员就要对施工进行一定的准备工作，信息材料的收集是十分必要的，这样有助于相关人员了解道路的情况更好的进行施工材料的选择。除了信息材料外，还需要对当地的建筑材料信息和设备应用情况进行足够的了解，这样才能够对施工成本进行有效控制；另外道路的基本清理也很有必要，干净整洁的道路情况有利于雾封材料在使用效果方面的发挥。
最后是对人员管理方面的强调，在进行施工的过程中，人员管是十分有必要的，正确的人员使用对于施工工作来讲本身就是一种保障，只有完成了这些准备之后，再开始进行对沥青路面的雾封层技术应用，才能够保证最终能够得到符合要求的技术成果，也能保证在施工进行成本和质量等多项控制的开展。
3.施工技术及质量控制
雾封层技术主要采用的施工设施是洒布车。洒布车工作策略多以一去一回的状态进行施工。在沥青路面整体的中央设置一条分隔带，洒布车从此条分隔带的一侧开始洒布，行驶到终点后再调头，沿着分隔带的另一端进行洒布，完成全幅路段洒布。洒布车工作的全程路线呈半圆形。
当雾封层技术应用到超高沥青路面路段时，洒布车则从路肩一侧开始洒布。此种洒布方式可以有效避免多余的油量向路面外沿流淌，从而造成不必要的损失和麻烦。洒布车在进行两次洒布面的铺设之后，洒布面所重叠的宽度应控制在一定的范围内。由于雾封层技术在竣工后，受其材料的影响，路面的形成需要一段时间进行成型缓冲。
此时就需要交通管理部门和道路施工人员实施交通管制，严格禁止各类车辆及行人通过，维持路面修缮后的质量状态。与此同时，在洒布车作业完成后，施工方就需要安排清洁人员对路面多余的油膜和废渣进行打扫清除。如果洒布车喷洒量过多，管理人员就可以等待喷洒后在喷洒过量处洒适量的砂，材料强度形成后，洒布过量的砂应在开放交通前扫除。
四、应用效果分析
采用雾封层施工技术进行施工，观察沥青路面施工前后的断面深度，我们可以清楚的看到其构造深度的前后对比数值。经过技术的不断完善，在一定程度上逐渐降低了沥青路面的构造深度，降低率可达10%以上，为了严格遵守《公路沥青路面设计规范》中的规定，即使沥青路面的构造深度逐渐降低，但仍没有越过底线，在规定的范围内上下浮动。在一定程度上解决了雨后积水的问题，提高了路面车辆的行驶安全性，也降低了雨后积水对路面的损坏程度。
经观察计算施工前、后试验路段各断面的渗水系数都能达到《公路工程质量评定标准》及《公路沥青路面施工技术规范》规定要求，雾封层处理后，路面被封闭，渗水系数降低很大，平均降低度达到八成以上，防止或降低了路表自由水的渗入，从而减少了水损坏，提高了路面行驶安全性，恢复了沥青路面行驶质量，延长了路面使用寿命。
结语：
在现代社会的路面养护工作当中雾封层施工技术所起到的作用相当重要，同時也可作为一个重要方法实现对路面的有效养护。在正确开展无缝层施工技术的基础之上，我们可促使道路的功能实现合理延续，并且不断对运行压力的抗性进行加强，有效减少路面损坏现象的出现。灵活控制施工要素也是该种技术的明显优势，尤其是在控制成本以及质量方面都有着较为先进的技术与应用，在交通运营工作中不仅可实现对社会效益的有效获取，同时也可促使社会交通与经济工作得到较为均衡的发展。
参考文献：
[1]王建华.沥青路面雾封层技术的工程应用[J].石油沥青，2012，26（3）
[2]丁清泉.雾封层技术在沥青路面养护中的应用研究[J].工程技术：全文版，2016（9）