【摘 要】
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拟建渝昆高速铁路重要比选方案会泽至嵩明段平行小江活动断裂,地形地貌及地质条件极为复杂。通过对内动力地质灾害（活动断裂及高烈度地震）、重力地质灾害（滑坡、崩塌、泥石流、
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司,中国地震局地壳应力研究所
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拟建渝昆高速铁路重要比选方案会泽至嵩明段平行小江活动断裂,地形地貌及地质条件极为复杂。通过对内动力地质灾害（活动断裂及高烈度地震）、重力地质灾害（滑坡、崩塌、泥石流、潜在不稳定山体）以及施工地质灾害（隧道软岩大变形）等控制线路走向的重大工程地质问题分析,对比选方案进行技术、风险等综合性的比选。在充分论证断裂活动性及相关地震次生灾害的基础上,充分应用既有的研究成果资料进行工程类比,把山区活动断裂影响带划分为近地表永久地质变形带、地震次生灾害影响带、地震波影响带,比选方案均有效绕避近地表永久地质变形带,在地震
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