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根据既有钢筋混凝土桥梁的受力特点及损伤程度,分析研究了纯弯构件与偏心受压构件在开裂后单元刚度变化规律及分级刚度退计算方法,并结合实桥进行了结构诊断的数值模拟和空间
简述了公路沙害的几种类型,结合其产生的原因提出防治沙害的主要原则,具体说明了路基主体的防护措施
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