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在丹麦感受环保
我每天都很开心,因为每天都会有各种不同的人:黄的、白的、黑的,各种服装、各种味道、各种语言;每天都有不同的事件随时发生,常常让我激动亢奋;随时都会有不知道的单词让我困惑——他在说什么?每天打开邮箱,都会有100多封未读英文邮件等在那里;每天还会有始料未及的情况去解决:在会场上一个不小心就会撞到某位国际传媒的著名主持人或者国家首脑,不经意地一抬头就会发现自己已成为别人镜头里的主角……
在会议期间,我参加了当地政府组织的骑车环绕城市的活动。我们每人一个头盔,一辆自行车,被带到半年前刚刚完工的“绿色道路”,是自行车专用车道,可以通到主要地方。骑车穿梭在哥本哈根的大街小巷,真的觉得心情舒畅。
带队的人告诉我,他自己有四辆自行车,有上班用的,有旅游用的,有带孩子用的。在哥本哈根,每个街区都有自行车租赁点,投20克朗丹麦硬币做押金就可以把自行车骑走,不用时找到就近的租赁点,把车锁好,押金会自动退还。听介绍说,所有的红绿灯都是按照自行车的速度设计的,骑车时基本上是一路绿灯;但如果开车,就总会遇到红灯。开车的另一个麻烦就是停车很贵,中心城区早8点至晚6点每小时停车26克朗,相当于35元人民币。所以尽管人人家里都有汽车,但还是会乘坐公交或者骑车上班。
风能、太阳能、水能这些新能源也被丹麦人用于日常生活中。在贝拉会议中心的停车场内就有一架风车,它也成为我们认路的标志。听说它产生的电能可直接供应会场的日常用电。哥本哈根的电费很贵,每度大约8元;水费每立方米70-80元。多数人出于费用的考虑在使用节能灯泡。
丹麦人愿意把一些事情数字化。比如政府鼓励乘坐公共交通,就会贴出:从中央车站到贝拉中心,乘公共汽车的碳排量为0.42千克,地铁是0.23千克,最环保的交通方式是火车换地铁,碳排量为0.04千克。
为了减少能源消耗,政府还鼓励市民买二手物品,官方旅游网也特别贴出二手店的位置。少买一件新衣服可以减排二氧化碳2.5千克,如果每个季节都穿旧衣服,一年减排的数量就相当于两棵树对环境的贡献。(完)
我每天都很开心,因为每天都会有各种不同的人:黄的、白的、黑的,各种服装、各种味道、各种语言;每天都有不同的事件随时发生,常常让我激动亢奋;随时都会有不知道的单词让我困惑——他在说什么?每天打开邮箱,都会有100多封未读英文邮件等在那里;每天还会有始料未及的情况去解决:在会场上一个不小心就会撞到某位国际传媒的著名主持人或者国家首脑,不经意地一抬头就会发现自己已成为别人镜头里的主角……
在会议期间,我参加了当地政府组织的骑车环绕城市的活动。我们每人一个头盔,一辆自行车,被带到半年前刚刚完工的“绿色道路”,是自行车专用车道,可以通到主要地方。骑车穿梭在哥本哈根的大街小巷,真的觉得心情舒畅。
带队的人告诉我,他自己有四辆自行车,有上班用的,有旅游用的,有带孩子用的。在哥本哈根,每个街区都有自行车租赁点,投20克朗丹麦硬币做押金就可以把自行车骑走,不用时找到就近的租赁点,把车锁好,押金会自动退还。听介绍说,所有的红绿灯都是按照自行车的速度设计的,骑车时基本上是一路绿灯;但如果开车,就总会遇到红灯。开车的另一个麻烦就是停车很贵,中心城区早8点至晚6点每小时停车26克朗,相当于35元人民币。所以尽管人人家里都有汽车,但还是会乘坐公交或者骑车上班。
风能、太阳能、水能这些新能源也被丹麦人用于日常生活中。在贝拉会议中心的停车场内就有一架风车,它也成为我们认路的标志。听说它产生的电能可直接供应会场的日常用电。哥本哈根的电费很贵,每度大约8元;水费每立方米70-80元。多数人出于费用的考虑在使用节能灯泡。
丹麦人愿意把一些事情数字化。比如政府鼓励乘坐公共交通,就会贴出:从中央车站到贝拉中心,乘公共汽车的碳排量为0.42千克,地铁是0.23千克,最环保的交通方式是火车换地铁,碳排量为0.04千克。
为了减少能源消耗,政府还鼓励市民买二手物品,官方旅游网也特别贴出二手店的位置。少买一件新衣服可以减排二氧化碳2.5千克,如果每个季节都穿旧衣服,一年减排的数量就相当于两棵树对环境的贡献。(完)