【摘 要】
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扣件系统的安装状态直接影响弹条疲劳寿命的预测结果。目前，e型弹条失效及疲劳性能的现有研究大多基于简化加载方式（先将弹条插入插孔，后抬升趾端位移）模拟扣件安装过程，忽略了扳手对弹条中肢的约束，弹条跟端和后拱的逐步抬升及弹条跟端与铁垫板承台之间摩擦的影响。以DT-Ⅲ型扣件系统为例，提出了基于扣件现场安装，拉拔e型弹条中肢的加载方式，建立精细化分析模型，与简化加载工况对比分析，并通过现场安装及简化安装测
【基金项目】
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上海市青年科技启明星计划项目（19QB1401100）； 上海市浦江人才计划项目（20PJ1417300）；
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扣件系统的安装状态直接影响弹条疲劳寿命的预测结果。目前，e型弹条失效及疲劳性能的现有研究大多基于简化加载方式（先将弹条插入插孔，后抬升趾端位移）模拟扣件安装过程，忽略了扳手对弹条中肢的约束，弹条跟端和后拱的逐步抬升及弹条跟端与铁垫板承台之间摩擦的影响。以DT-Ⅲ型扣件系统为例，提出了基于扣件现场安装，拉拔e型弹条中肢的加载方式，建立精细化分析模型，与简化加载工况对比分析，并通过现场安装及简化安装测试验证。结果表明：现场安装应变测试的实测表面最大主应变值与简化加载试验结果相近，但方向角与后者相差约5°。现场安装加载工况的弹条最大主应变全局最大值位置，随弹条插入深度增加而发生显著变化；当弹条处于过安装状态时，应变全局最大值阶跃式增长，位置跳变至弹条中肢与铁垫板插孔挤压处。为准确评估与预测e型弹条疲劳寿命，仅可采用现场安装加载工况进行疲劳分析；若对弹条进行强度大小分析，为节约计算时间，也可采用简化加载工况近似模拟。
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