【摘 要】
：
2020年新冠疫情席卷全球,菲律宾是东南亚地区受疫情影响较早的国家之一,政府多次实行了严格的加强型社区隔离和宵禁政策以阻断疫情的传播,导致国家经济发展严重放缓.2020年新冠疫情在全球蔓延,菲律宾属于重灾区之一,杜特尔特总统宣布国家进入灾难状态,且多次实行最严格的加强型社区隔离以延缓疫情的传播,经济发展受疫情影响,严重放缓甚至受到重创.据菲律宾国家统计局公布的数据显示,菲律宾2020年GDP比上一年下滑9.5％,此为菲律宾经济从1998年来第一次出现萎缩,亦是1946年有记录以来表现最差的年度.
论文部分内容阅读
2020年新冠疫情席卷全球,菲律宾是东南亚地区受疫情影响较早的国家之一,政府多次实行了严格的加强型社区隔离和宵禁政策以阻断疫情的传播,导致国家经济发展严重放缓.2020年新冠疫情在全球蔓延,菲律宾属于重灾区之一,杜特尔特总统宣布国家进入灾难状态,且多次实行最严格的加强型社区隔离以延缓疫情的传播,经济发展受疫情影响,严重放缓甚至受到重创.据菲律宾国家统计局公布的数据显示,菲律宾2020年GDP比上一年下滑9.5％,此为菲律宾经济从1998年来第一次出现萎缩,亦是1946年有记录以来表现最差的年度.
其他文献
今年冬天没有去崇礼滑雪,因为此时此刻那里已做好了准备,迎接北京冬奥会的到来.在冬奥会的感染下,朋友圈可见的滑雪热度明显上升.无论是滑雪小白,还是资深的滑雪爱好者,更多人愿意去尝试冰雪运动,走进充满无限可能的冰雪世界.
近年来,我国城市轨道交通发展迅速,项目持续增加.因其投资巨大,为确保可持续发展,各城市不断探索新的建设投资模式.PPP模式的引入丰富了城市轨道交通项目的投融资模式,使城市轨道交通项目的投资主体更加多元化,有利于转换政府职能,减轻财政负担,并分配项目风险,但在城市轨道交通PPP模式具体实践过程中也产生了一些问题和疑惑.政府方出资代表如何科学合规履职就是其中之一.笔者分析城市轨道交通PPP项目中政府方出资代表的职责以及如何依法合规推动PPP项目建设,为后续城市轨道交通PPP项目的管理工作积累经验,探索路径.
随着新冠疫情在全球不断蔓延,经济全球化遭遇逆流,国际经济、科技、文化、安全、政治等格局都在发生深刻调整.我国经济发展已由粗放型转向高质量发展阶段,在未来发展的道路上具有多方面优势和条件.同时,我国发展不平衡和不充分的问题仍然突出,国际国内市场的剧烈变化对企业经营带来了巨大的挑战.以供给侧结构性改革为主线,统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定,奋力谱写新时代武汉高质量发展新篇章.发挥国家“双循环”新发展格局中的战略节点作用,打造城市亮点区块,完善基础设施体系.
“一带一路”作为新时期中国对外经贸关系的顶层设计,依托中国与沿线国家的双边和多边机制,借助既有合作平台,积极发展与沿线国家的经济伙伴关系.在合作平台上运营的中欧班列是欧亚大陆货物运输新通道,是基础设施互联互通的重要举措.中欧班列已成为“一带一路”建设的标志性运输合作平台,是中国铁路部门与国际社会的重要衔接.中国铁路“走出去”不同于传统的劳务输出和工艺品输出,而是意味着中国与其他国家在高科技领域的合作,把中国制造变成中国创造.尽管中国铁路“走出去”的成效和国际竞争力不断增强,但国际政治经济格局和国外社会环境
巴基斯坦目前拥有三大海港,分别为卡拉奇港、卡西姆港和瓜达尔港.卡拉奇港位于卡拉奇市的西南侧,紧邻卡拉奇市,是巴基斯坦的最大的港口,拥有37个泊位,可从事集装箱、干散货、件杂货、液体散货等的装卸,建设有10万吨级主航道,为“中巴经济走廊”东出海口,如图1所示.
企业联盟有助于解决资源整合、降低交易费用.在国内运输企业多、小、散、弱的格局下,运输资源不够集中,交易成本较高,产生了部分运输企业组建联盟抱团取暖的多个案例.联盟给企业带来了新的发展生机,但又存在一些弊端.随着互联网时代的来临,特别是移动互联网的发展,在联盟时代应用的组织管理系统、运行规则和商业盈利模式遇到了新的挑战.联盟企业不仅要应对来自于同行业的竞争,还要防止跨行业的颠覆.平台实际上是联盟的升级,与之前从单个企业到联盟一样,从联盟到平台同样是一个迭代的过程.
宁波舟山港集装箱海铁联运自2009年起步至2020年,不仅实现了运量从零到100万标箱的突破,拓宽了港口的内陆腹地,更为重要的是提升了宁波城市的交通枢纽地位,保障了浙江国际贸易的稳定增长,促进了长三角区域经济的产业布局.进入“十四五”新发展阶段,宁波舟山世界一流强港的海铁联运还需要在更大格局、更深层次、更高质量上谋划发展.
自西江黄金水道建设启动以来,广西壮族自治区(以下简称“广西区”)西江内河港口集装箱运输发展迅速.然而在高速增长的背后也存在不少问题,影响了未来西江集装箱码头的可持续发展.对此,笔者分析西江集装箱运营的现状及存在问题,并提出相应的对策建议.