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水泥混凝土路面面板是一种刚性路面，力学强度高，在外荷载作用下变形小，所以混凝土板通常都是处于弹性阶段，也就是在汽车荷载下，板内产生的最大应力不超过水泥混凝土板的比例极限应力。这是板由于是处于弹性阶段，基层和土基所承受的荷载及产生的变形都很小，力学分析上可以判定水泥路面结构是属于弹性层状体系。
水泥混凝土路面设计理论研究
【摘 要】
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水泥混凝土路面面板是一种刚性路面，力学强度高，在外荷载作用下变形小，所以混凝土板通常都是处于弹性阶段，也就是在汽车荷载下，板内产生的最大应力不超过水泥混凝土板的比例极限应
【机 构】
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梅州市公路勘察设计院
【出 处】
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城市建设理论研究
【发表日期】
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2004年期
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