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四季度是干散货运输市场的传统旺季。在太平洋和大西洋地区，经营铁矿石贸易的租家们为规避好望角型船市场高涨将大量矿石船货交巴拿马型船分运；欧陆从澳洲和南非进口的煤炭、美湾至欧陆和远东的谷物海运贸易盛况不减；即期市场成交量保持平稳，长期期租交易量不断增长，返程租船业务坚挺。多重因素共同作用于干散货运输市场，导致两大洋地区的租金水平呈升跌互现、升中有跌的复杂形势，市场总体呈波动上升走势。BDI指数11月8日达到今年的次高4256点。但是随着运价的上扬，租家推迟出货，船东拒不降价，国际干散货运输市场再度调整，11月