固体火箭发动机绝热层脱粘的红外无损检测建模方法

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在制作固体火箭发动机绝热层人工脱粘缺陷的试件时,经常采用嵌入聚四氟乙烯插片的方法来模拟脱粘缺陷。多数情况下,插片很难取出。当插片与两侧材料不完全粘接时就会出现空气隙,且试件的上表面会有一定程度的凸起。首先证明了某试件中的缺陷是插片和空气隙组成的混合缺陷,然后进一步针对缺陷的组成、位置和凸起的有无建立了多种仿真模型并进行了仿真计算,通过对仿真结果进行分析比较,得出了一种计算精度较高、且比较简单的建模方法。
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