论文部分内容阅读
在建立事故致因突变模型的基础上，提出了危险评价的尖点突变模型，即建立以系统可靠性和系统危险性为两个控制变量，以系统功能为状态变量的尖点突变模型，对系统进行危险评价。利用这一模型，在对系统可靠度和系统危险性进行量化后，可得到状态变量－－系统功能在发生突变时的突跳范围，按照一定评判标准，可判定系统危险程度，实现对系统的安全控制。