商务合约精细化管理在工程建设中的应用

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在土木工程项目建设过程中,商务合约管理涉及物资设备采购、施工合同签订、工程计量计价等众多内容,其管理水平的高低直接影响到工程建设的各项工作能否顺利开展。结合现代信息化技术,利用互联网平台,使得项目商务合约管理达到精细化标准,全方位地为工程建设服务。
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以某大跨径预应力混凝土桥梁为例,采用Midas/Civil有限元软件对其进行仿真模拟,着重分析桥梁纵向预应力损失、混凝土收缩徐变以及混凝土刚度对结构下挠的影响。计算结果表明:边跨和中跨底板预应力对结构下挠影响最大,顶板预应力次之。此外混凝土收缩徐变、混凝土弹性模量也都会影响结构挠度,相对湿度越小,弹性模量越低,结构越容易发生下挠。
以某路基滑坡为研究对象,在简要分析路基滑移原因的基础上,提出了土体反压的治理措施,并利用Midas GTS NX有限元软件分析了反压土体后路堤的稳定性和应力应变状态等,得到结论:含钙质结核黏土的强度降低是引起路堤滑移的主要原因;路堤的稳定性系数随着反压高度的增加而增加,反压高度为3 m时稳定性系数为1.5,超过3 m之后稳定性增加不明显;反压高度为3 m时坡脚的剪应力降低了17%,有效改善了路堤的应力状态;反压土体有效地阻断了路堤土体的塑性变形,塑性应变值减小了23.7%,提高了路堤的稳定性。
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在京台高速齐河至济南段改扩建工程可行性研究阶段中,利用BIM技术开展既有工程高清地形创建,为设计人员提供高精道路数据;快速创建改扩建方案数字沙盘,叠加地形影像开展方案论证;利用精细化桥梁BIM模型,推动预制装配桥梁和桥梁信息化在改扩建工程中的应用。利用BIM技术,提高工程可行性研究深度和方案论证效率,提升工程建设品质。
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高速公路收费管理工作量大,需要处理大量收费数据,必须重视对收费系统的设计与实现。分析确定收费系统功能需求,对高速公路收费系统各模块设计进行了全面阐述。对收费系统进行有效集成,实现了各模块的功能,达到了高速公路收费管理要求。
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为评价粗粒式建筑垃圾粒料的基本路用性能,选择三组不同样品进行室内组成与颗粒分析、击实试验、加州承载比(CBR)试验,进行填筑路床的工程适用性分析。依托实体工程,对粗粒式建筑垃圾粒料填筑路床进行弯沉测试,进行实体工程的路用性能评价。结果表明:对于50 mm粒径占比50%以上的粗粒式建筑垃圾粒料,具有良好的工程级配。随着破碎混凝土粒组含量的增加,粒料整体的最佳含水率降低、最大干密度提高,且CBR值提高明显,整体力学性能能够满足路床填料的技术要求。现场进行80 cm厚的路床填筑,经压实后其弯沉值基本达到100~