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为解决超声相控阵检测列车轮辋易出现的成像质量低和缺陷识别困难等问题，分析相控阵换能器声压特性，获取合适的缺陷检测深度，讨论轮辋界面及耦合情况对成像质量的影响，开展轮辋试块相控阵检测实验。以水平孔和管穿槽缺陷为例，研究不同深度缺陷的回波幅值变化特点及成像质量，并通过与平面试块对比分析，获得轮辋相控阵成像质量的主要影响因素和影响规律，为改进轮辋超声相控阵检测工艺和提高缺陷检测精度提供参考。