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随着国民经济的快速发展,城际快速铁路和地铁发展迅猛.本文以成都市犀浦站为研究对象,研究城际快速铁路和地铁无障碍的同台换乘,包括前期资料“两线一点”的情况,结合铁路和地铁票务系统,以一票制和两票制为思路,分别研究两种票制下的站台设备分布和旅客组织方案,为之后客流组织和列车运行模式提供参考意见.
浅析交通同台换乘客流组织设计思路——以成灌快铁与成都地铁2号线犀浦站为例
【摘 要】
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随着国民经济的快速发展,城际快速铁路和地铁发展迅猛.本文以成都市犀浦站为研究对象,研究城际快速铁路和地铁无障碍的同台换乘,包括前期资料“两线一点”的情况,结合铁路和
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都611756
【出 处】
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西江月
【发表日期】
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2012年9期
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