【摘 要】
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针对车载自诊断系统故障分析结果精准度差的问题,研发基于数据分析的车辆故障系统。结合数据分析技术,设计系统总体结构。通过车辆的OBD汽车尾气诊断系统接口与车辆的CAN总线
【机 构】
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陕西交通职业技术学院汽车工程学院,长安大学汽车学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(612664071),陕西交通职业技术学院课题(YJ19001)
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针对车载自诊断系统故障分析结果精准度差的问题,研发基于数据分析的车辆故障系统。结合数据分析技术,设计系统总体结构。通过车辆的OBD汽车尾气诊断系统接口与车辆的CAN总线直接连接,研发设计系统硬件,在子站结构中,设备禁止与监控系统组网。采用P87C591微控制器,设计CAN网关,将RST引脚保持为两个周期的低电平工作模式,实现不同引脚CAN收发器相连。依据软件流程框图,研究数据分析模块,完成车辆故障系统设计。实验结果表明,该系统故障分析结果精准度最高可达到0.92,具有一定推广价值。
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