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摘要：对于公路桥梁的建设，设计过程是非常重要的一环。公路桥梁设计是对桥梁工程所需的技术、经济、资源、环境等条件进行综合分析、论证，并编制桥梁建设设计文件的活动。公路桥梁工程设计直接影响着行车的舒适性、安全性、耐久性、适用性、环保性、经济性和美观性。因此，对于公路桥梁工程的设计工作，需要相关的设计人员给予足够的重视。特别要对公路桥梁工程设 计的耐久性和安全性进行重点考虑，这样设计出来的公路桥梁工程不仅会有更长的使用年限，同时还能保障出行人员的生命安全。鉴于此，本文就公路桥梁设计中如何有效提升其耐久性和安全性展开了探讨，仅供参考。
关键词：市政;公路;桥梁设计;耐久性;安全性
随着时代的发展与进步，公路与桥梁工程的建设规模越来越大，因此影响设计安全与耐久性的因 素种类也在增加，面对这些挑战，技术人员应在设计方案中应用更多新理念与新技术，保证设计工作的质量水平。
1我国公路桥梁设计中安全性和耐久性的现状
现阶段，我国公路桥梁设计仍然处于发展阶段，因此在 實际公路桥梁设计中更多重视桥梁的强度，及桥梁强度的极限，忽视对桥梁设计的耐久性和安全性。但是我国对桥梁的使用极限没有明确的规定，桥梁的使用极限又关系到桥梁的整个生命周期，这是我国桥梁设计存在的一大问题。同时我国的桥梁设计重视结构的建造，忽视对桥梁结构的后期维修工作，这样也大大缩短了桥梁的使用期限。上诉问题在我国公路桥梁设计中普遍存在，也是导致我国近年来桥梁事故频发的主要原因。而在国际桥梁设计中更多重视公路桥梁的安全性和耐久性，提高公路桥梁结构的合理性及综合经济性等，保证人们的行车安全和财产安全，我国在这一点的重视程度较低。这就是我国公路桥梁设计的现状，也是普遍存在的问题。
2 公路桥梁设计中的安全性和耐久性要点分析
2.1 转变设计理论
应吸收国内、国际先进的设计理念，改变固有的设计方式和思路。结合实际情况，针对每座桥梁的实际环境和建设条件，从适应性和限制条件研究，找到桥梁建设的工艺、材料、结构选型，保障设计理论的合理性和有效性。此外，在进行设计理论转变时还需要以公路桥梁的安全性、耐久性为出发点，确保新设计理论能够满足桥梁安全性、耐久性设计的相关要求，最终保障桥 梁的全阶段质量。
2.2 完善设计方案
2.2.1 结构与选材
公路桥梁的设计结构和选材均会对公路桥梁的安全性和耐久性造成极大影响。因此，在设计过程中，设计工作者应结合建设区域的地质、地形、气候、水、土腐蚀等诸多条件因素，合理选择公路桥梁建设材料、完善设计结构，并且为后续施工提供指导，设计工作者还需要对各种材料的质量、规格以及产地等诸多内容进行严格限定，在一定程度上避免施工中的偷工减料情况。
2.2.2 重视疲劳损伤设计
在公路桥梁运营期间，桥梁在承受自重荷载和车辆、人群等荷载的影响，梁板处在一个弹性的工作状态，公路桥梁所承受到载荷变化将会引发公路桥梁结构的振动，长此以往之下便会导致公路桥梁出现疲劳损伤问题，该些问题在积累到一定程度上以后便会导致公路桥梁出现裂缝等严重质量问题，最终影响公路桥梁的安全性和耐久性。对此，设计工作者需要以设计方案为基础，通过仿真模拟技术等新型技术对设计方案进行仿真模拟，确定公路桥梁在后期运营过程中出现的各种疲劳损伤情况，进而对设计方案进行优化，避免因疲劳损伤引发各种严重的安全性和耐久性问题。公路桥梁所使用的建 筑材料无法完全保证其均匀性和连续性，在复杂且不断变化的环境下极易发生扩散，产生损伤。鉴于此，为提高公路桥梁的安全性，改善这类问题，设计者在设计环节需要对桥梁结构以及在疲劳荷载的情况下桥梁的反应深入展开研究和分析，并积极寻找相关的解决措施，此外，在有充裕时间及实践机会的情况下，还需要认真分析并考虑风力荷载和交通荷载对桥梁结构造成的影响。
2.3 加强桥梁远景年交通量的计算与应用
现如今，对于偏远地区低等级公路桥梁特别是早期修建的桥梁，都面临着承受载荷超过设计载荷的情况，该种情况将会严重影响公路桥梁的行车安全性。设计工作者需要在设计过程中根据桥梁所在地区的人口、交通情况、经济发展、规划等，在设计过程中加强对桥梁远景年交通量及使用车辆的评估计算。针对不同交通量合理确定桥梁宽度、荷载、结构尺寸。针对交通量大、重载车辆多的桥梁，要保障功能桥梁综合效益的情况下，提高公路桥梁的设计载荷，降低超载问题对公路桥梁安全性和耐久性造成的影响。针对交通量小基本无重载车辆的桥梁，设计工作者还应结合功能桥梁设计载荷情况，合理计算公路桥梁的限高和限重，避免过高或者过重的车辆在公路桥梁 中行使，从而对公路桥梁的安全性和耐久性造成影响。
3提升公路桥梁设计安全与耐久性的实用方法
3.1 强化设计准备工作
施工单位承接公路桥梁工程建设项目后，应对技术人员的操作素质进行严格要求，同时安排技术勘测人员对施工范围内的环境、位置、水文条件等进行数据勘测，保障工程设计的合理性。在此过程中，还要保障探测数据具备较高的参考性，能够对项目的设计与施工质量水平负责。同时，还应根据这些数据信息规划出最为安全经济的建设路线，其次，工作人员开展设计工作时，应对施工材料使用或组织工作进行合理安排，预防工作落实过程中出现突发状况，影响工程建设质量。
3.2 做好涂装设计控制工作
涂装工作是保证公路桥梁工程在恶劣的环境中的使用寿命不受影响的关键，因为公路桥梁在温度 变化、灰尘附着、雨水侵蚀等各种复杂环境下会出现非常严重的锈蚀。所以在设计方案中尽早根据建设环境选择合适的涂层非常有必要。涂装设计控制工作主要体现在材料选择、封闭涂层与中间涂层应用方面。热浸镀锌、热喷镀锌以及环氧富锌等是可供选择的几种，设计人员需要根据现行的规划与要求对涂装设计方案进行科学规划，不同路段或是不同位置的桥梁都应得到针对性设计，确保得到更为全面的保护。
3.3 加强对公路桥梁疲劳损伤的研究
公路桥梁的如果在建设的时间过长，并且没有得到专业人员的科学护理的话，其出现的疲劳损伤就会导致整个工程的使用寿命变短，因此设计过程中技术人员应对风荷载、车辆重力对道路桥梁产生的疲劳损伤问题引起重视，防止这些应力给道路与桥梁产生不可逆的伤害。预防措施可以落实在控制施工材料质量、施工工艺使用方面，防止这些环节工作质量不能达到相应水平，给桥梁工程建设造成较为明显的疲劳损伤。
4结束语
总而言之，随着经济建设的进一步发展，我国公路桥梁的运行负担正在日益加重。在这样的背景下，需要公路桥梁工程建设具有更高的质量保证。这就需要在公路桥梁工程进行实际的设计时，多关注公路桥梁的安全性和耐久性，将更多先进的设计理念以及相关的设计创新方法合理地应用到公路桥梁的设计之中，从而使得所设计出来的公路桥梁具有更高的质量水准，在更好地保障出行人员安全的前提下，进一步提升公路桥梁工程建设的安全性和耐久性。
参考文献：
[1]姜会玲.公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨[J].工程建 设与设计，2020（7）：124-125+128.
[2]赵耿.公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨[J].城市建设 理论研究（电子版），2019（2）：124.
[3]曾维孟.公路桥梁设计中存在的安全耐久性问题及应对策略[J].建筑工 程技术与设计，2018（06）：20-21.
[4]李旺.探讨市政桥梁设计中的安全性及耐久性[J].城市建设理论研究（电 子版），2017（30）：167.
关键词：市政;公路;桥梁设计;耐久性;安全性
随着时代的发展与进步，公路与桥梁工程的建设规模越来越大，因此影响设计安全与耐久性的因 素种类也在增加，面对这些挑战，技术人员应在设计方案中应用更多新理念与新技术，保证设计工作的质量水平。
1我国公路桥梁设计中安全性和耐久性的现状
现阶段，我国公路桥梁设计仍然处于发展阶段，因此在 實际公路桥梁设计中更多重视桥梁的强度，及桥梁强度的极限，忽视对桥梁设计的耐久性和安全性。但是我国对桥梁的使用极限没有明确的规定，桥梁的使用极限又关系到桥梁的整个生命周期，这是我国桥梁设计存在的一大问题。同时我国的桥梁设计重视结构的建造，忽视对桥梁结构的后期维修工作，这样也大大缩短了桥梁的使用期限。上诉问题在我国公路桥梁设计中普遍存在，也是导致我国近年来桥梁事故频发的主要原因。而在国际桥梁设计中更多重视公路桥梁的安全性和耐久性，提高公路桥梁结构的合理性及综合经济性等，保证人们的行车安全和财产安全，我国在这一点的重视程度较低。这就是我国公路桥梁设计的现状，也是普遍存在的问题。
2 公路桥梁设计中的安全性和耐久性要点分析
2.1 转变设计理论
应吸收国内、国际先进的设计理念，改变固有的设计方式和思路。结合实际情况，针对每座桥梁的实际环境和建设条件，从适应性和限制条件研究，找到桥梁建设的工艺、材料、结构选型，保障设计理论的合理性和有效性。此外，在进行设计理论转变时还需要以公路桥梁的安全性、耐久性为出发点，确保新设计理论能够满足桥梁安全性、耐久性设计的相关要求，最终保障桥 梁的全阶段质量。
2.2 完善设计方案
2.2.1 结构与选材
公路桥梁的设计结构和选材均会对公路桥梁的安全性和耐久性造成极大影响。因此，在设计过程中，设计工作者应结合建设区域的地质、地形、气候、水、土腐蚀等诸多条件因素，合理选择公路桥梁建设材料、完善设计结构，并且为后续施工提供指导，设计工作者还需要对各种材料的质量、规格以及产地等诸多内容进行严格限定，在一定程度上避免施工中的偷工减料情况。
2.2.2 重视疲劳损伤设计
在公路桥梁运营期间，桥梁在承受自重荷载和车辆、人群等荷载的影响，梁板处在一个弹性的工作状态，公路桥梁所承受到载荷变化将会引发公路桥梁结构的振动，长此以往之下便会导致公路桥梁出现疲劳损伤问题，该些问题在积累到一定程度上以后便会导致公路桥梁出现裂缝等严重质量问题，最终影响公路桥梁的安全性和耐久性。对此，设计工作者需要以设计方案为基础，通过仿真模拟技术等新型技术对设计方案进行仿真模拟，确定公路桥梁在后期运营过程中出现的各种疲劳损伤情况，进而对设计方案进行优化，避免因疲劳损伤引发各种严重的安全性和耐久性问题。公路桥梁所使用的建 筑材料无法完全保证其均匀性和连续性，在复杂且不断变化的环境下极易发生扩散，产生损伤。鉴于此，为提高公路桥梁的安全性，改善这类问题，设计者在设计环节需要对桥梁结构以及在疲劳荷载的情况下桥梁的反应深入展开研究和分析，并积极寻找相关的解决措施，此外，在有充裕时间及实践机会的情况下，还需要认真分析并考虑风力荷载和交通荷载对桥梁结构造成的影响。
2.3 加强桥梁远景年交通量的计算与应用
现如今，对于偏远地区低等级公路桥梁特别是早期修建的桥梁，都面临着承受载荷超过设计载荷的情况，该种情况将会严重影响公路桥梁的行车安全性。设计工作者需要在设计过程中根据桥梁所在地区的人口、交通情况、经济发展、规划等，在设计过程中加强对桥梁远景年交通量及使用车辆的评估计算。针对不同交通量合理确定桥梁宽度、荷载、结构尺寸。针对交通量大、重载车辆多的桥梁，要保障功能桥梁综合效益的情况下，提高公路桥梁的设计载荷，降低超载问题对公路桥梁安全性和耐久性造成的影响。针对交通量小基本无重载车辆的桥梁，设计工作者还应结合功能桥梁设计载荷情况，合理计算公路桥梁的限高和限重，避免过高或者过重的车辆在公路桥梁 中行使，从而对公路桥梁的安全性和耐久性造成影响。
3提升公路桥梁设计安全与耐久性的实用方法
3.1 强化设计准备工作
施工单位承接公路桥梁工程建设项目后，应对技术人员的操作素质进行严格要求，同时安排技术勘测人员对施工范围内的环境、位置、水文条件等进行数据勘测，保障工程设计的合理性。在此过程中，还要保障探测数据具备较高的参考性，能够对项目的设计与施工质量水平负责。同时，还应根据这些数据信息规划出最为安全经济的建设路线，其次，工作人员开展设计工作时，应对施工材料使用或组织工作进行合理安排，预防工作落实过程中出现突发状况，影响工程建设质量。
3.2 做好涂装设计控制工作
涂装工作是保证公路桥梁工程在恶劣的环境中的使用寿命不受影响的关键，因为公路桥梁在温度 变化、灰尘附着、雨水侵蚀等各种复杂环境下会出现非常严重的锈蚀。所以在设计方案中尽早根据建设环境选择合适的涂层非常有必要。涂装设计控制工作主要体现在材料选择、封闭涂层与中间涂层应用方面。热浸镀锌、热喷镀锌以及环氧富锌等是可供选择的几种，设计人员需要根据现行的规划与要求对涂装设计方案进行科学规划，不同路段或是不同位置的桥梁都应得到针对性设计，确保得到更为全面的保护。
3.3 加强对公路桥梁疲劳损伤的研究
公路桥梁的如果在建设的时间过长，并且没有得到专业人员的科学护理的话，其出现的疲劳损伤就会导致整个工程的使用寿命变短，因此设计过程中技术人员应对风荷载、车辆重力对道路桥梁产生的疲劳损伤问题引起重视，防止这些应力给道路与桥梁产生不可逆的伤害。预防措施可以落实在控制施工材料质量、施工工艺使用方面，防止这些环节工作质量不能达到相应水平，给桥梁工程建设造成较为明显的疲劳损伤。
4结束语
总而言之，随着经济建设的进一步发展，我国公路桥梁的运行负担正在日益加重。在这样的背景下，需要公路桥梁工程建设具有更高的质量保证。这就需要在公路桥梁工程进行实际的设计时，多关注公路桥梁的安全性和耐久性，将更多先进的设计理念以及相关的设计创新方法合理地应用到公路桥梁的设计之中，从而使得所设计出来的公路桥梁具有更高的质量水准，在更好地保障出行人员安全的前提下，进一步提升公路桥梁工程建设的安全性和耐久性。
参考文献：
[1]姜会玲.公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨[J].工程建 设与设计，2020（7）：124-125+128.
[2]赵耿.公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨[J].城市建设 理论研究（电子版），2019（2）：124.
[3]曾维孟.公路桥梁设计中存在的安全耐久性问题及应对策略[J].建筑工 程技术与设计，2018（06）：20-21.
[4]李旺.探讨市政桥梁设计中的安全性及耐久性[J].城市建设理论研究（电 子版），2017（30）：167.