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1.前言现代低速柴油机已不具备测封闭示功图的行程结构,故无法获得示功功率。如何估算船舶主机在运行中的功率是轮机管理中的一项重要工作,目前尚无统一的模式。柴油机制造厂常根据各自的经验提出一些方法,繁简不一。其中以日本联合柴油机厂(DU)
船舶主机实船功率的估算
【摘 要】
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1.前言现代低速柴油机已不具备测封闭示功图的行程结构,故无法获得示功功率。如何估算船舶主机在运行中的功率是轮机管理中的一项重要工作,目前尚无统一的模式。柴油机制造厂
【出 处】
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船舶节能
【发表日期】
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1998年2期
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