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首先分析车辆路径问题中随机因素，以及现有考虑行程时间波动的车辆路径问题，从而确立以配送车辆为研究对象，建立对应的行程时间可靠性模型，以不超过规定值，用来适应处理交通状态的不确定性。通过粒子群算法求解，验证表明，考虑道路运行的不确定对车辆调度的影响，制定的车辆调度方案能够更加可靠，对于配送过程更加有效。