【摘 要】
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本课题的研究对象为由常规公共交通和快速公共交通构成的双层、多模式公共交通网络.快速公共交通包括地铁、轻轨、快速巴士等模式,它们在线路布局、站点配置、运送效率等方面
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本课题的研究对象为由常规公共交通和快速公共交通构成的双层、多模式公共交通网络.快速公共交通包括地铁、轻轨、快速巴士等模式,它们在线路布局、站点配置、运送效率等方面具有相似的特征.常规公共交通为普通意义上的地面公共汽车交通,包括与快速交通系统衔接的接运公交.本课题运用地理信息系统(GIS)数据库及相关空间分析技术,以公交站点优化为基础,完善公共交通规划的相关环节,将公交系统的评价引入规划过程之中,研究多模式公共交通站点及线路空间配置及优化方法,为公交网络规划、评价及动态调整提供决策依据.
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