【摘 要】
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纤维增强树脂基复合材料因其高性能、可设计、易成型等特点广泛应用于舰船轻量化结构中,但其模量仅为钢材的1/3,强度却远远高于钢材,这一特点使其在应用于舰船舱壁时,结构的
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纤维增强树脂基复合材料因其高性能、可设计、易成型等特点广泛应用于舰船轻量化结构中,但其模量仅为钢材的1/3,强度却远远高于钢材,这一特点使其在应用于舰船舱壁时,结构的刚度成为设计的主要目标。基于3D-Hashin失效准则、Chang-Chang损伤扩展准则,应用有限元软件ABAQUS渐进损伤分析方法,探讨了空爆载荷作用下,复合材料波纹点阵夹层结构布置方式对舰船舱壁结构整体刚度的影响。结果表明：波纹夹芯可以有效提高复合材料夹层板的刚度,其比变形减小了14.6%;波纹点阵板在设计安装时,波纹方向应与梁成90&
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